ヤマハ FZR250 (2KR 87年式 249cc 青/白) 期間:1988～1995年
自分の初代所有バイク。
EXUP無しの初期型FZR250で、限定の青/白ツートンで知人より購入。
購入時は、BEETのバックファイヤーが付いていて、これが良い音なんだけどとくかくうるさくて、4気筒250ccの高回転エンジンノイズを完全にかき消してしまう状態でした。
後にノーマルに戻したら、友人から「やって来た事が分からん」と言われてしまった。(^^;
２回の事故に遭い、フロントフォークを２回交換し、4万5千キロほど走行してエンジン他色々と調子が悪かった為、任意保険を解約して実家の倉庫で眠らせていたら、いつのまにか親に処分されてしまった。(T-T)
ヤマハ FZR250R (3LN 93年式 249cc ピンク/白) 期間:1996～2001年
事故3時間前の最後の写真・・・。
YZFとツーショット。
96年に新車で購入したので、３年間ショップに眠っていたのか！？
一時期、弟に借りていたセピアでは、安定性のなさから再度パイクを購入しようと思いショップを見て回っていたら、このFZRを偶然発見しました。
自分がデザイン的に好きなバイクだったのと、車両価格が29万円(定価60万円ぐらい)だった事から即決定。
いくらレーサー・レプリカ・ブームが去ったのと型落ちとはいえ、新車がこの価格で売れ残るのは寂しいぞ。
これで自分が安く買えたからいいけど・・・。
広島、川崎、愛媛と通勤に大活躍していたが、2001年6月に事故を起こしてしまい廃車に・・・。
上の2KRのFZR250とあわせて色々と良い思い出のあるバイクでした。
ヤマハ FZR250R (3LN 93年式 249cc ピンク/白) その2 期間:2001～2002年
事故後に手に入れ直したバイクでしたが、諸事情で手放すはめに。(涙)
名古屋の出張先で大活躍してくれました。
結局8ヶ月ほどてしたが、走行距離は5000kmを記録。
このバイクは結果的に大赤字でしたね。
ヤマハ FZR250R (3LN 93年式 249cc ピンク/白) その3 期間:2002年
そもそも部品取りとして入手したバイクでした。
エンジンが不調だったのとメンテしていないのが色々とひびいて、
細々と問題が発生したり。
その2を手放した後に通勤用にする予定でしたが、不具合が多く結局売却するはめに。
後で手放したのを後悔しました。(涙)
ヤマハ FZR250R (3LN 93年式 249cc ピンク/白) その4 期間:2004年～2010年
通勤用に再びFZR250Rを入手。(^^;
走行距離も歴代最長となっていて、エンジンは42,000kmで乗せ換え。
結局71,000kmで売却。
ライトや足回りもいじって結構高速も安定して走りました。
ヤマハ YZF750R (4HD 93年式 749cc ピンク/白) 期間:2001年～2014年
知人からの紹介で、ショップにあるYZF750Rを購入しました。
この為に大型二輪を取得しました。
2014年に知人に売却。