2002年6月

個人売買で7万円でした。山形で過走行という事でなかなか売れなかったらしい。

内装も基本ノーマルです。
ステアリングはホーンボタンは交換されていますが、純正のMOMOです。

リアのスクリーンが痛んでいました。
元々ハードトップを付けていた様子で、幌の内側が日焼けしていました。
スクリーンが痛んでいたのでここだけアフターパーツで交換したのですが、痛みが多かったため、2005年にNB幌に交換しました。

エンジンルーム。
ブレーキマスター辺りからフルードの漏れた跡以外は問題ない状態でした。

トランクルーム。
当時は綺麗だった。(謎

下回り、やはり東北の車両だけにリア周りの錆が多い。
メンバーは購入から8年後の2010年に全交換しました。

2002年7月

受け取った後に山形県鶴岡市で撮影したものです。
仮ナンバーで愛媛まで自走して帰りました。

2002年12月

その後、長期出張が多かったために実家のガレージで放置状態。

2003年3月

ナンバー取得後に勤務先の駐車場にて。

2003年4月

碓氷峠の眼鏡橋

2003年5月

初期の内装です。ステアリングはAE86から持って来たMOMOのベローチェレーシングです。
この時から既に灰皿ではなくドリンクホルダーに交換済み。

2003年6月

NB1シートへ交換。

ストラットタワーバー、HKSパワーフローを付けました。

2004年1月

福山の会津若松、喜多方へドライブ。
会津鉄道　門田駅にて。

2004年4月

昨年の春と同じ勤務先の駐車場にて

21万km

2004年7月

東北ドライブ、秋田県の八郎潟にて

2005年1月

東海北陸道城端SAにて

2005年4月

幌交換とスリップして凹ました助手席側のリアフェンダーを板金修理。

2006年5月

軽井沢ミーティングでマリナ並べ

2007年5月

軽井沢ミーティング

2007年7月11日　25万km

2008年4月

2008年5月

東名の由比PAにて

軽井沢ミーティング

帰り道にて
確か軽井沢MTGで念願のエアロボードを購入してすぐ付けた直後です。

2009年2月

会社の面接で東京へ行く途中。

2009年3月

2009年現在

2008年末にステアリングをNB1物に交換しています。

実家の近くにて

2009年5月

平井さん講演会

軽井沢ミーティング

2009年9月　ロードスター 20thミーティング

2009年10月12日　30万km

2009年12月

15インチホイールに交換しました。

2010年1月31日　31万km

2010年2月

実家のスタッドレスに交換。

夏タイヤに戻して長野へドライブすると雪だった…。

2010年3月

タイミングベルト交換しました

2010年4月

マリナブルー連合のツーリングにて

会社仲間とのツーリングにて

2010年5月7日　32万km

2010年5月

足回りのリフレッシュです。
外した状態。

取り付け後。

ビルシュタインのショック自体もNB1物からNB2物に交換します。
キャリパーOHし、ブレーキローター、パッドも新品に。

タイヤもDNA S.Driveの新品に交換しました。

マツダ本社にて。工場見学しました。

北陸ドライブにて。

NA8 Sr.2のドア内装に交換。

2010年5月30日　軽井沢ミーティング

神奈川のロードスターコミュの集まりにて

2010年6月

2010年現在。

2010年8月

帰省途中でラジエターからの液漏れ発見。実家でラジエター交換しました。

2010年9月3日　33万km

2010年11月26日　333,3333km

2011年2月3日　34万km

2011年2月　ボディ修理

助手席側の錆修理です。結構致命的…。

2011年4月

シートをNA2 RS2(NR-A)用の赤シートに交換

2011年4月

2011年現在です。

2011年5月

犬吠埼にて

軽井沢ミーティングにて

2011年5月20日　35万km

2011年6月

2011年11月24日　36万km

2012年3月

マフラー交換しました。NA6用の純正物だけど、NA8用のマフラーの様な。

2012年3月28日　37万km

2012年4月

2012年5月1〜2日　九州ドライブ

九州の入り口、関門橋です。

やまなみハイウェイ途中の長者原(ちょうじゃばる)です。あいにくの天気ですが。

やまなみハイウェイの瀬の本高原です。

桜島の愛宕山をすぎた辺りから桜島の山頂方面を。

鹿児島中央駅です。

2012年5月

2012年5月現在です。

ステアリングをNB2 NR-A、RS2物に。

NBターボ用のビルシュタインに交換しました。

タイミングベルトのカバー部が痛んでいたのでNB用の黒カバーに交換。

2012年5月26〜27日　軽井沢ミーティング

軽井沢ミーティングへのmixi神ロドのツーリングです。

軽井沢ミーティング会場にて。

2012年6月4日　38万km

2012年7月

2012年9月　東北ドライブ

山形県鶴岡市にて。購入時に撮影した場所から10年後。

宮城県石巻市にて。

2012年9月15日　39万km

2012年10月

ミックミクされました。

2012年12月

スタッドレスを新調して、NA6ホイールに付けました。

2012年12月　東北ドライブ

東北ドライブ。小岩井牧場。

九戸城跡。

山形県鶴岡市にて。冬バージョン。

2012年12月22日　40万km

2013年1月

関東に久しぶりの大雪だったので、スノードライブを。
第三京浜都筑PA

中央道藤野PAにて

2013年2月

アクセルペダルブラケットがちぎれかけて自走不能のため、ディーラーへ運ぶ事に。

ブラケット交換完了。塗装されているし、割れない様に厚みが増す等対策されている様子です。

この冬最後のスノードライブで福島へ。

喜多方ラーメンの駐車場にて。

2013年3月

ドアの内張りをSRリミテッドの内装に交換。

河津桜ツーリングにて。

2013年3月9日　41万km

2013年4月

リアフィニッシャーを欧州版のワイドナンバー仕様に。10年経過してボディパーツの初交換です。

サンバイザーをイギリス版に。警告文が無いのが特徴です。

デェフォッガーとメーターのディマー調整を付けました。
ミラー調整はスイッチのみ。

帰省途中の長良川、揖斐川の間にある道路にて

実家で電動ミラーの取り付け作業中

電動ミラーを取り付けました。ただ翌日には同色ミラーへ交換。

2013年5月

瓶ヶ森林道(UFOライン)で自念子の頭の登山口より。

反対方向を。

軽井沢ミーティング2013
天候の良いは久々です。マリナーブルー並べの一番手前側…。

終了後のマリナーブルー並べです。

神奈川のマツダロードスターコミュの並べ