マツダ・ロードスター(NB6)
車両名 | マツダ・ロードスター SGリミテッド |
形式 | GH-NB6C |
年式 | 2003年式 |
エンジン | B6-ZE |
ミッション | 5MT |
色 | セリオンシルバーメタリック |
サスペンション | ノーマル… |
ブレーキ | ローターをDEXCEL PDに交換 |
マフラー | ノーマル… |
タイヤ | 195/50R15のタイヤ +
NB 1.6 SGリミテッド純正のエンケイホイール |
内装 | 1600 SGリミテッドにはエアロボードが標準で付いていない為、NB後期用エアロボード追加 メーターはドイツ仕様の240km/hスケールに交換 コラムスイッチを左ウインカー(イギリス)仕様に交換 スカッフプレートをMX-5仕様に交換。 |
オーディオ・ナビ | carrozzeria サイバーナビ AVIC-ZH0009CS |
コメント |
SGリミテッドは、2003年に新車の時に欲しいなぁと思っていましたが予算が足りず買えず、当時は購入出来ませんでした。 |
ユーノス・ロードスター(NA6)
車両名 | ユーノス・ロードスター スペシャル・パッケージ |
形式 | E-NA6CE |
年式 | 1989年式 |
エンジン | B6-ZE (3代目 NB6腰下 + NA6ヘッド) |
ミッション | 5MT (2代目 NA8用) |
色 | マリナー・ブルー |
外装 | ヘッドライトのH4 LEDバルブ化 リアガーニッシュをヨーロッパ仕様に交換、 NA8用のリモコンドアミラーに交換 NB用幌に交換 |
エンジン | NB6エンジン腰下 + NA6ヘッドに乗せ替え |
エキゾースト、マフラー | NA6純正エキマニ + NA8 Sr.2用のノーマル |
サスペンション | NB ターボ用ビルシュタインショック + スプリング リアメンバーはNA8用に交換。サスペンションアーム、スタビライザー、補強バーはNA8用に交換。 |
ブレーキ | NB RS/NR-A ハードサス用ブレーキキャリパー + ハードサス用ローター(DEXCEL PD) |
タイヤ | 195/50R15のCorsa Veera + NB 1.6 SGリミテッドのエンケイホイール |
内装 | SRリミテッド用のドア内装へ交換、NB後期用エアロボード追加、 メーターはカナダ仕様に交換、ステアリングロッドをNA8 ABS用に、コラムスイッチをNB用に交換、 キーセットもNA8用に交換、ステアリングをNB後期のナルディに交換 NB後期 RS、NR-A用シートに交換 トランク・オープンナーの取り付け |
オーディオ・ナビ | carrozzeria サイバーナビ AVIC-ZH0009CS |
コメント |
個人売買で入手したロードスターです。 |