FZR250 (2KR/2RF) 1986年

シルキーホワイト

シャイニーブラック

シルキーホワイト/エンタイサーブルーメタリック

FZ250 PHAZER(1HX)をベースに、FZR400(1WG)デザインのフルカウルで包まれたピュアスポーツモデルとして登場。
フレームとエンジン関係はFZ250 PHAZERのを改良、発電機の強化、デジタルイグナイタ点火システム、先に発表されたFZR750、FZR1000で採用されたF.A.I(フレッシュ・エア・インテーク)をFZR250でも搭載。マフラーも改良されている。
足回りは、TZR250(1KT)と同じ前後17インチホイール、ブレーキ等も同じ320mmのフローティング・シングルディスクと4ポッド対抗ピストンキャリパを採用している。フロントフォークは35mmのインナーチューブ径で、リアサスはスイングアームをFZ250からロング化、剛性アップを行っている。

このFZR250は、4スト250初のレーサーレプリカである事もあってライバル不在のため爆発的ヒットとなり登場した翌年(1987年)には2万8千台以上売れた。
また1987年6月に限定車でフロントフォークのイニシャル調整が追加されたシルキーホワイト/エンタイサーブルーメタリックが発売されている。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR250	1986年12月	2KR	日本	2KR-111101～	1HX	シルキーホワイト シャイニーブラック
	1987年6月	2RF		2KR-157101～		シルキーホワイト/エンタイサーブルーメタリック

この初期型FZRに関しては、発売後に細々と改良されている。
変更された場所と製造番号は以下の通り。

製造番号	変更内容
2KR-120103～	キャブレタアセンブリの改良
2KR-120601～	スタンドの改良(短くなった)
2KR-120761～	クランクシャフトの改良
2KR-131001～	シートの留め金の改良

FZR250 (3HX) 1988年

シルキーホワイト

ウルシブラック

シルキーホワイトフラッシュ/ダイナスティブルー

マーブル シルバー

エンデュランスライトブルー

排気デバイスのEXUPが搭載されたモデル。これによりエンジンのオイルパンの形状が変更されている。
実は変更点はこれだけではなく、バルブスプリングの変更による高回転時のパフォーマンス向上、リヤサスペンションのリンクの一新による路面追従性の向上、ステップ位置の6mm上へ移動など細かく変更されている。

EXUPの搭載したが、オイルフィルターの位置は従来通りオイルパンの真ん中にあるため、オイルフィルターを交換するためにエキゾーストの取り外しが必要になる問題が発生している。この問題は1990年発売のFZR250R (3LN3)でカートリッジ型採用まで待つ事となる。
夏には、シルキーホワイトフラッシュ/ダイナスティブルーの新色追加とNESCAFE AMERICANAカラーとTECH 21カラーのスポンサーカラーバージョンが限定発売されている。
このモデルも初代同様ヒットモデルとなり、年間に2万台以上販売している。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR250	1988年3月	3HX1	日本	2KR-164101～	1HX	シルキーホワイト ウルシブラック
	1988年8月					シルキーホワイトフラッシュ/ダイナスティブルー
	1988年7月	3HX2		2KR-210101～		マーブルシルバー (NESCAFE AMERICANA)
	1988年7月	3HX3		2KR-214101～		エンデュランスライトブルー (TECH 21)

このモデルのFZRは、限定車の出る1988年7月にパーツの改良が行われている。
・ドリブンスプロケットの固定方法の変更。
　 (ワッシャ+2個のボルトで固定からロックナットへ変更、3LN1のバーツリストと同じ)
・シフトシャフトのスプリングの変更
・フレームとリアアーム、リアショックの固定ボルトの滑り止め、ステーをフレームに追加。
・EXUPモーターのプーリーの改良

FZR250R (3LN1) 1989年

シルキーホワイト/ファインレッド

ブルーイッシュブラック/ポーラシルバー

シルキーホワイト/ロイヤルブルーメタリック

TT-F1のYZF750やFZR750(OW01)と同じデザインとなり、FZR1000からFZR250Rまで統一されたでデザインとなった。
変更点に関してはほとんど全てという状態で、アルミデルタボックス化されたフレーム、高回転化とフリクションロスを低減したエンジン、ダブルディスク化されたフロントブレーキ等、走り面に関してのクオリティ面は著しく向上している。

エンジン系は、レッドゾーンが18,500rpmまで引き上げられ、ピストン形状の見直し、軽量化(1個 8.5g)、ピストンオイルクーラーの追加、コンロッドの長さを短縮、バルブタイミングの変更、バルブスプリングの強化等とエンジン内の変更があり、EXUPを含む排気系の改良、エアクリーナーボックスを改良しフラット式エレメント化、キャブレーターがBDST28となりベンチュリー形状が真円となり、吸気効率が向上している。

ボディ系は、アルミデルタボックスフレーム、アルミデルタボックスリアアームの採用と全面刷新となり、フロントフォークのインナーチューブ径は2KRの35mmから38mmへとサイズアップし、フレームに負けない剛性を確保している。

ブレーキはフロントがダブルディスク化+異形4ポッドキャリパーを採用。タイヤはリアが1サイズアップの130/70-17となっている。

外装系は、FZR750R似のデザインで、FAIはアッパーカウル側に、ヘッドライトはフラッシュサーフェイス化、メーターは89年モデルから共通の3連メーターとなり(ただし別体式では無い)、タンクはダミーカバーではなく本物のタンクとなっている。

色々とコストアップ要因が発生する中、2KRと比較してハンドルバーがアルミからスチールへ、リアブレーキのテンションバーがアルミからスチールへ、サブフレーム等はステー等と同じ材質へとコストダウンが行われている。
ちなみに販売台数は、1万1千台とライバルのCBR250Rに5千台差が開けられ、車体価格の上昇(4万円)とレプリカ人気の衰退が現れ出した時期であった。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR250R	1989年2月	3LN1	日本	3LN-218101～	1HX	シルキーホワイト/ファインレッド ブルーイッシュブラック/ポーラシルバー
	1989年6月					シルキーホワイト/ロイヤルブルーメタリック

FZR250R (3LN3/3LN5) 1990年〜1991年

シルキーホワイト/アップルレッド

ニューブラックブルー/ミッドナイトシルバー

シルキーホワイト/ビビッドレッドカクテル

シルキーホワイト/ダイナスティブルー

1989年12月に発売されたFZR400RRと統一したデザインにする為、ライト周りがプロジェクター2灯式、テールランプが耐久レーサー風となった。
また、フレームの肉厚を増やすなど走行性能の向上と同時にスイッチ類の変更、ブレーキレバーが4段階調節に変更、ブレーキマスターのレザーブタンクが別体式へ変更、オイルフィルタがカートリッジになる等、操作性、整備性が向上した。

しかし、その為の犠牲となって車重が6キロ重たくなるなどデメリットも・・・。
3LN3は90年カラー、3LN5は91年カラーだが、3LN3は3LN5登場後もそのまま販売継続されていた。
3LN3のフレームとスイングアーム等はアルマイト処理だが、3LN5はシルキーホワイト/ビビッドレッドカクテルがブラック塗装で、シルキーホワイト/ダイナスティブルーがシルバー塗装となっている為、パーツ互換には注意が必要である。
3LN3は90年発売時には、スイングアーム外側の左右に2箇所ずつリベットみたいなものがあるが、91年モデルではなくなっている。
ちなみにこの時期は、91年モデルより改良を行うと40馬力にしないといけない関係で各メーカーともカラーリングチェンジのみとなってしまい、レプリカの衰退が決定的になった時期であった。
ちなみに90年の販売台数は8700台で翌年以降は毎年半減状態であった。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR250R	1990年2月	3LN3	日本	3LN-279101～	1HX	シルキーホワイト/アップルレッド ニューブラックブルー/ミッドナイトシルバー
	1991年5月	3LN5		3LN-325101～		シルキーホワイト/ビビッドレッドカクテル シルキーホワイト/ダイナスティブルー

FZR250R (3LN6) 1993年

ブルーイッシュホワイトカクテル1/ビビットマゼンタソリッド1

ニューブラックブルー/ディープバイオレッドソリッド1

1993年2月に発売された40馬力自主規制対応モデルである。
40馬力対応に伴い、エンジンはFZX250 ZeaLのエンジンベースに変更された。
バブルスプリングとミッション関係は45PSモデルを利用しており、ZeaLより高回転化(レッド15,000rpm → 16,500rpm)とクロスレシオ化(3LNに戻す)が行われている。
(ZeaLはミッションのワイドレシオ化が行われていた)
45馬力モデルと比較すると、レッドゾーン開始位置が18,500rpmから16,500rpmへ変更され全体的に低回転化、燃費を若干向上されている。
また、バルブオーバーラップを広がった事によって最大トルクが2.6kg-mと0.1kg-m向上したことにより加速性能が向上した。
これらの変更により従来モデルでは、高回転を多用しシフトチェンジを多用する場合だった時も
このモデルではあまりシフトチェンジをせずに走行できるようになった。

45馬力モデルではエンジンのシリンダー、ヘッド部分はアルミの地肌のままだったが、ネイキッドのFZX250 ZeaLのエンジン流用に伴い、エンジン全体が塗装されている。また同形状のガスケットなどの部品も45馬力モデルではなく、FZX250 ZeaLとパーツが共用化されている。
この為、エンジンの見た目ではシリンダー部分等が塗装されているか、塗装されていないかが、45馬力エンジンと40馬力エンジンの見分け方となる。
改良されて普段使いの向上はされたが時代は極端にネイキッドに傾いていた事から評価されず商業的には成功していない。
販売台数は1000台程度と思われる。(CBRが3200台)

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR250R	1993年2月	3LN6	日本	3LN-340101～	1HX	ブルーイッシュホワイトカクテル1/ビビットマゼンタソリッド1 ニューブラックブルー/ディープバイオレッドソリッド1

FZR250R (3LN7) 1994年

1994年3月に登場した最終型である。
このモデルは、カラー変更しただけのモデルで仕様的には変更がない。
ヤマハの4スト250ccクラスでのスーパースポーツモデルは、20年後の2014年に発売されたYZF-R25まで待つ事となる。
販売台数は不明。(多分500台程度)

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR250R	1994年3月	3LN7	日本	3LN-350101～	1HX	ブルーイッシュホワイトカクテル1

FZR250シリーズ仕様諸元

車名	FZR250		FZR250R
機種コード	2KR 2RF	3HX1 3HX2 3HX3	3LN1	3LN3 3LN5	3LN6 3LN7
全長	2010mm	←	1990mm	←	←
全幅	680mm	←	675mm	685mm	←
全高	1120mm	←	←	1100mm	←
軸間距離	1375mm	←	←	←	←
シート高	750mm	←	735mm	←	←
最低地上高	135mm	←	140mm	←	←
乾燥重量	140kg	141kg	←	146kg	←
フレーム形式	鋼管ダブルクレードル	←	アルミデルタボックス プレスバックボーン	←	←
キャスター	25°30	←	24°30	←	←
トレール	88mm	←	87mm	←	←
前輪サスペンション	正立テレスコピック	←	←	←	←
後輪サスペンション	鋼管スイングアーム リンク式モノクロス	←	アルミデルタボックス スイングアーム リンク式モノクロス	←	←
前輪ブレーキ	シングルディスク 対向4ポッドキャリパー	←	ダブルディスク 対向4ポッドキャリパー	←	←
後輪ブレーキ	シングルディスク 対向2ポッドキャリパー	←	←	←	←
前輪タイヤサイズ	100/80-17 52H	←	←	←	←
後輪タイヤサイズ	120/80-17 61H	←	130/70-17 62H	←	←
エンジン種類	4サイクル 水冷 DOHC 4バルブ 並列4気筒	←	←	←	←
総排気量	249cc	←	←	←	←
内径×行程	48.0mm×34.5mm	←	←	←	←
圧縮比	12.0:1	←	←	←	←
最高出力	45ps/14500rpm	←	45ps/16000rpm	←	40ps/14000rpm
最大トルク	2.5kg-m/11500rpm	←	2.5kg-m/12000rpm	←	2.6kg-m/10000rpm
キャブレター	MIKUNI BDS26 x 4	←	MIKUNI BDST28 x 4	←	←
クラッチ形式	湿式多板	←	←	←	←
変速機形式	リターン式6段	←	←	←	←
1次減速比	2.542	←	←	←	←
2次減速比	3.235	←	3.294	←	←
1速変速比	3.090	←	←	←	←
2速変速比	2.214	←	←	←	←
3速変速比	1.777	←	←	←	←
4速変速比	1.500	←	←	←	←
5速変速比	1.315	←	←	←	←
6速変速比	1.173	←	←	←	←
燃料タンク容量	12l	←	14l	←	←
燃費・ 低地走行テスト値	51km/l	←	50km/l	48km/l	51km/l

FZR400 (1WG) 1986年

シルキーホワイト

ファラウェーブルー

ダイナスティブルー

FZRシリーズ最初のモデル。
ジェネシス・コンセプトのエンジン、アルミ・デルタボックスのフレーム、ラジアル・タイヤを装着した足回り、そしてフルフェアリングとワークスマシンYZFと同時開発という気合いの入れよう。
登場時期が他のFZRシリーズより半年早かった為、カラーリングが若干異なる。
発売してから2ヶ月後の1986年7月にゴロワーズカラーレプリカのファラウェーブルー、約1年後の1987年4月に1987年カラーとしてFZR750と同じデザインのダイナスティブルーが追加されている。
1998年から北米向けにこの1WGをベースにしたFZR400(3BF/3FH)が発売されて1990年モデルまで登場したため、FZRシリーズではFZR600の次に息の長いモデルとなった。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR400	1986年5月10日	1WG	日本	1WG-000101～	1WG	シルキーホワイト
	1986年7月					ファラウェーブルー
	1987年4月					ダイナスティブルー

FZR400R (2TK) 1987年

シルキーホワイト

シングルシート、クロスミッションを装備し、レーサーのベースマシンとして限定発売された、ある意味でエポックメイキングになったモデル。
エンジン関係では、EXUPが市販車で初めて搭載され、他にも色々とチューニングされている。

外見上では、シングルシートカウルとアルミ製タンクカバー、オイルクーラー装備され サスペンションは別体式のタンクを搭載したリアサスペンション、イニシャル調整機能を持ったフロントフォークで共にレースも考慮され固めにセッティングされている。
エンジン自体も高回転化対応のためパルブスプリングの強化、ピストンオイルクーラーが追加されている。
ブレーキもフロントが4ポッド・キャリパー化され強化されている。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR400R	1987年 4月	2TK	日本	1WG-035101～	1WG	シルキーホワイト

FZR400 (3BF) 1988年
FZR400S (3FH) 1988年

FZR400(3BF) Silky White / Fine Red

FZR400S(3FH) Silky White / Fine Red

FZR400(1WG)の北米輸出モデル。
1WGからの変更点はレギュレーションに従ってサイドリフレクターの追加、ポジションランプの点灯の方法の変更、フロントウィンカーがカウル一体型からFZR750等と同じタイプ。リアフェンダー形状の変更等が行われた。
エンジン自体はキャブレターのセッティング変更、イグナイタの変更が行われている。
カルフォルニア州向けのFZR400S(3FH)のみ排ガス規制対策でEXUPが搭載とカムの変更が行われている。
これに伴いEXUPモーターの追加をはじめ内部の修正が色々と行われている。
外見上の違いはサイレンサーがスリップオンタイプに変更されていること、シートカウルにEXUPのロゴが追加されているのが識別点である。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR400U	1988年	3BF1	アメリカ(U49)	JYA3BFE0*JA000101〜	3BF-000101〜	Silky White / Fine Red
FZR400		3BF2	カナダ	JYA3BFN0*JA007101〜	3BF-007101〜
FZR400SUC		3FH1	カルフォルニア州(CA)	JYA3FHC0*JA000101〜	3FH-000101〜

FZR400 (3BF) 1989年
FZR400S (3FH) 1989年

FZR400(3BF) Silky White / Fine Red

FZR400S(3FH) Silky White / Fine Red

FZR400(1WG)の北米輸出の1989年モデル。
この年、FZR600も発売されているが、FZR400、FZR400Sは共に仕様、デザイン変更をせず継続販売された。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR400W	1989年	3BF3	アメリカ(U49)	JYA3BFE0*KA009101〜	3BF-009101〜	Silky White / Fine Red
FZR400		3BF4	カナダ	JYA3BFN0*KA011101〜	3BF-011101〜
FZR400SWC		3FH2	カルフォルニア州(CA)	JYA3FHC0*KA002101〜	3FH-002101〜

FZR400 (3BF) 1990年
FZR400S (3FH) 1990年

FZR400(3BF) Black

FZR400(3FH) Black

FZR400(1WG)の北米輸出の1990年モデル。
この年のモデルは3BF、3FH共に1989年モデルをベースにボディカラーが黒に変更、フロント4ホッドキャリパー(2TKと同じ)、アルミデルタボックスイングアーム(3EN2の流用)とアップデートが行われた。

このモデルがFZR400(1WG)系の最終モデルとなり、FZR600(3HH)に引き継がれることとなる。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR400A	1990年	3BF5	アメリカ(U49)	JYA3BFE0*LA012101〜	3BF-012101〜	Black
FZR400		3BF6	カナダ	JYA3BFN0*LA017101〜	3BF-017101〜
FZR400SAC		3FH3	カルフォルニア州(CA)	JYA3FHC0*LA003101〜	3FH-003101〜

FZR400 (3EN1) 1988年

シルキーホワイト/ファインレッド

ウルシブラック/アンソニーグレー

FAI、排気デバイスEXUP等、従来型から徹底的に見直されたモデルである。
前年にFZR400Rが発売されているが、これよりもFZR400をベースに設計されており、サーキット走行に関してはFZR400Rがサスペンション性能が良いとの事。

このアッパーカウル、アンダーカウルの形状については、翌年発売されるFZR600(3HE/3HH)で流用され、一時期アッパーカウルの変更はあったもののFZR600R(3HH)で復活し、1998年の最終型まで使用された。

フレームも3EN1の形状をアルミからスチールに変更したものでその意味では、この車体デザインがFZRシリーズの中では一番長寿なデザインだったとも言える。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR400	1988年5月	3EN1	日本	1WG-043101～	1WG	シルキーホワイト/ファインレッド ウルシブラック/アンソニーグレー

FZR400R (3EN2) 1989年

シルキーホワイト/ファインレッド

シャイニーブラック/ファインシルバー

YZFやFZR750(OW01)と同じデザインで、FZR1000からFZR250Rまで統一する為にフルモデルチェンジから1年で大幅に手を入れられることになった。

アッパーカウルの変更、シートカウルの変更、それに伴うフレーム変更、メーター変更、デルタボックススイングアームに変更、フロント異形4ポッドキャリパーへ変更など、パーツの変更箇所を見る限りほぼフルモデルチェンジ近い状態であった。
しかし基本ベースをあまりいじらずデザイン変更している為、中途半端なモデルチェンジと感じてしまう。

次のFZR400RRは10月に東京モーターショーで発表、12月に発売となった為、実質的に半年ちょっとしか現役でいられなかった不運のモデルである。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR400R	1989年3月	3EN2	日本	1WG-080101～	1WG	シルキーホワイト/ファインレッド シャイニーブラック/ファインシルバー

FZR400RR (3TJ1) 1989年
FZR400RR SP (3TJ2) 1990年

FZR400RR シルキーホワイト/アップルレッド

FZR400RR ブラックゴールド

FZR400RR SP シルキーホワイト/ファインレッド

ヤマハワークスマシンYZF400のディメンションを踏襲したレーサーレプリカ度が一挙に向上したモデルである。
エンジンは35度に起こされ、フレームもダイヤモンドタイプとなり、旧モデルとの共通パーツはほとんど無いっていってもいいくらいの変化ぶりである。
ポジションは、F3レーサーに近づけた前倒ポジションで峠やサーキットで走るのに適している状態で一般ユースのツーリングには辛い状態であった。

なおこのモデルは、FZRの90年初めのデザインの基本となったモデルであり、後にFZR250R、FZR1000、FZR600にもこのデザインが取り入れられいった。

FZR400RR SPは、レース用のベースとしてシングルシート、クロスミッション(ギヤレシオはFZR400R限定と同一)、前後サスペンション調整機能、ラジエター容量アップ、水冷式オイルクーラー等色々と変更されていた。
91年から日本の仕様のままでイギリス向けにFZR400SPとして少量輸出されている。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR400RR	1989年12月	3TJ1	日本	3TJ-111101～	1WG	シルキーホワイト/アップルレッド ブラックゴールド
FZR400RR SP	1990年1月	3TJ2		3TJ-141101～		シルキーホワイト/ファインレッド
FZR400SP	1991年		イギリス		3TJ-141101～

FZR400RR (4DX1/4DX2) 1992年

FZR400RR フランス仕様(4DX2)　1灯式なのが特徴

FZR400RR イギリス仕様(4DX1)

FZR400RR イギリス仕様(4DX1)　テールランプ形状が異なる

3TJ1をベースにイギリス(4DX1)とフランス(4DX2)に輸出されたモデルである。
基本は3TJ1のままだが以下の点が3TJ1と異なっている。
・フレームが3TJ6以降と同じタイプ(配線通し穴が溶接ではなく、ゴムカバータイプ)
・ミラーとウィンカーはFZR1000(3GM)と同じタイプ
・イギリス仕様の4DX1のみリアフェンダーが大型化(ヨーロッパ向けTZR250と同じ)
・テールランプがRZV500と同じものへ。(耐久イメージではない)
・フランス仕様の4DX2のみ右側通行の為ヘッドライトがTRX850と同じ1灯式
・FZR400RR SP(3TJ2)の水冷式オイルクーラー登載
・パワーは3TJ1の59PSから66PSとフルパワー化

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR400RR	1992年	4DX1	イギリス	4DX-000101～	4DX-000101～	シルキーホワイト/アップルレッド
		4DX2	フランス	4DX-001101～	4DX-001101～

FZR400RR SP (3TJ6) 1992年

1992年12月に登場した53馬力規制対応モデルである。
この馬力規制に伴いこのモデルから500台限定(実際は期間受注生産)のたSPモデルしか販売されない事になった。
今回の最大の変更は、FCRキャブの採用である。
これは、レースの事を考えて採用したのだが、馬力規制のためアクセルスロットは最大で半分しか開かないようフタがされている。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR400RR SP	1992年12月	3TJ6	日本	3TJ-152101～	1WG	ブルーイッシュホワイトカクテル1 /ビビットマゼンタカクテル1

FZR400RR SP (3TJ7) 1994年

1994年2月に登場した最終型である。
色の変更のみでスペック的な変更はなかった。
93年式と同じく500台限定モデル(実際は期間受注生産)である。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR400RR SP	1994年2月	3TJ7	日本	3TJ-154101～	1WG	ブルーイッシュホワイトカクテル1

FZR400/FZR400Rシリーズ仕様諸元

車名	FZR400		FZR400R	FZR400	FZR400R
機種コード	1WG	3BF 3FH	2TK	3EN1	3EN2
全長(mm)	2040mm	2070mm	2040mm	2025mm	2020mm
全幅(mm)	690mm	←	←	685mm	←
全高(mm)	1125mm	←	←	1160mm	1130mm
軸間距離(mm)	1400mm	←	←	←	←
シート高(mm)	785mm	←	←	760mm	770mm
最低地上高(mm)	135mm	←	←	←	←
乾燥重量(kg)	157kg	-	162kg	165kg	←
フレーム形式	アルミデルタボックス ダブルクレードル	←	←	←	←
キャスター	24°00	←	←	←	←
トレール	89mm	←	←	←	←
前輪サスペンション	正立テレスコピック	←	←	←	←
後輪サスペンション	アルミスイングアーム リンク式モノクロス	← (FZR400A/SACは アルミデルタボックス)	←	アルミスイングアーム スタビライザー付き リンク式モノクロス	アルミデルタボックス スイングアーム リンク式モノクロス
前輪ブレーキ	ダブルディスク 対向2ポッドキャリパー	← (FZR400A/SACは 対向4ポッドキャリパー)	ダブルディスク 対向4ポッドキャリパー	←	←
後輪ブレーキ	シングルディスク 対向2ポッドキャリパー	←	←	←	←
前輪タイヤサイズ	110/70R17 54H	←	←	←	←
後輪タイヤサイズ	140/60R18 64H	←	←	←	←
エンジン種類	4サイクル 水冷 DOHC 4バルブ 並列4気筒	←	←	←	←
総排気量	399cc	←	←	←	←
内径×行程	56.0mm×40.5mm	←	←	←	←
圧縮比	11.5:1	←	←	←	←
最高出力	59ps/12000rpm	不明	59ps/12000rpm	←	←
最大トルク	3.9kg-m/9500rpm	不明	3.9kg-m/9500rpm	←	←
キャブレター	MIKUNI BDS32 x 4	←	←	MIKUNI BDST32 x 4	←
クラッチ形式	湿式多板	←	←	←	←
変速機形式	リターン式6段	←	←	←	←
1次減速比	2.170(89/41)	←	←	←	←
2次減速比	2.933(44/15)	←	2.733(41/15)	2.894(55/19)	←
1速変速比	3.307	←	2.461	3.307	←
2速変速比	2.222	←	1.941	2.222	←
3速変速比	1.714	←	1.631	1.714	←
4速変速比	1.434	←	1.500	1.434	←
5速変速比	1.272	←	1.368	1.272	←
6速変速比	1.173	←	1.250	1.173	←
燃料タンク容量	18l	←	←	17l	←
燃費・ 低地走行テスト値	53km/l	-	53km/l	52km/l	←

FZR400RRシリーズ仕様諸元

車名	FZR400RR	FZR400RR	FZR400RR SP
機種コード	3TJ1	4DX1 (イギリス仕様) 4DX2 (フランス仕様)	3TJ2	3TJ6 3TJ7
全長(mm)	1975mm	2015mm	1975mm	←
全幅(mm)	705mm	←	←	←
全高(mm)	1090mm	1080mm	1090mm	←
軸間距離(mm)	1365mm	1370mm	1365mm	←
シート高(mm)	760mm	←	←	←
最低地上高(mm)	125mm	←	←	←
乾燥重量(kg)	160kg	←	←	←
フレーム形式	アルミデルタボックス プレスバックボーン	←	←	←
キャスター	24°00	←	←	←
トレール	92mm	←	←	←
前輪サスペンション	正立テレスコピック	←	←	←
後輪サスペンション	アルミデルタボックス スイングアーム リンク式モノクロス	←	←	←
前輪ブレーキ	ダブルディスク 対向4ポッドキャリパー	←	←	←
後輪ブレーキ	シングルディスク 対向2ポッドキャリパー	←	←	←
前輪タイヤサイズ	120/60R17 55H	←	←	120/60ZR17
後輪タイヤサイズ	160/60R17 69H	←	←	160/60ZR17
エンジン種類	4サイクル 水冷 DOHC 4バルブ 並列4気筒	←	←	←
総排気量	399cc	←	←	←
内径×行程	56.0mm×40.5mm	←	←	←
圧縮比	12.2:1	←	←	←
最高出力	59ps/12000rpm	66ps/12500rpm	59ps/12000rpm	53ps/12000rpm
最大トルク	4.0kg-m/9500rpm	4.3kg-m/10000rpm	4.0kg-m/9500rpm	3.7kg-m/9500rpm
キャブレター	MIKUNI BDST32	←	KEIHIN FCRD32	←
クラッチ形式	湿式多板	←	←	←
変速機形式	リターン式6段	←	←	←
1次減速比	2.170(89/41)	←	←	←
2次減速比	2.894(55/19)	不明	2.736(52/19)	←
1速変速比	3.307	←	2.461	←
2速変速比	2.222	←	1.941	←
3速変速比	1.714	←	1.631	←
4速変速比	1.434	←	1.500	←
5速変速比	1.272	←	1.368	←
6速変速比	1.173	←	1.250	←
燃料タンク容量	15l	←	←	←
燃費・ 低地走行テスト値	50km/l	不明	50km/l	←

FZR500 (3HJ1) 1989年

Silky White (写真は3HE)

New Yamaha Black (写真は3HE)

1989年式FZR600(3HE)と同時開発された欧州のオーストリア向けの輸出専用FZR。
基本的には、排気量に関係する箇所(エンジン、キャブ、マフラー、メーター)以外はFZR600と同一となっている。
エンジンはクランクシャフトとシリンダーとキャブセッティング等が異なるのみで、基本的にFZR600のショートストローク版となる。
外装についてはFZR600と同一のカラーが用意された。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR500	1989年	3HJ1	オーストリア(AUT)	3HJ-000101〜	3HJ-000101〜	Silky White New Yamaha Black

FZR500 (3HJ2) 1990年

Silky White (写真は3HE)

New Yamaha Black (写真は3HE)

1990年モデルはFZR600と同様にカラーリング変更以外に以下の変更が行われた。
・フロントのブレーキキャリパーを4ポッドキャリパー(異形ではない)に変更
・メーターが1989年以降の新型3連メーターに変更
・サイレンサー部分にステンレスのカバーを装着

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR500	1990年	3HJ2	オーストリア(AUT)	3HJ-002101〜	3HJ-002101〜	Silky White New Yamaha Black

FZR500 (3HJ3) 1991年

Silky White (写真は3HE)

New Black Blue (写真は3HE)

FZR600のモデルチェンジに伴いFZR500もプロジェクターライト化された。
変更点は以下の通り。(FZR600と同内容)
・ヘッドライトがプロジェクターヘッドライトへ変更。上側にポジションランプを追加。アッパーカウル形状変更。
・従来の空冷式から水冷式へオイルクーラーへ変更。
・リアアームが、スチール製デルタボックスへ変更。
・前後タイヤがラジアルタイヤ化

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR500	1991年	3HJ3	オーストリア(AUT)	3HJ-005101〜	3HJ-005101〜	Silky White New Black Blue

FZR500 (3HJ4) 1992年

Silky White (写真は3HH)

Vmax Blue (写真は3HE)

カラーチェンジモデル。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR500	1992年	3HJ4	オーストリア(AUT)	3HJ-007101〜	3HJ-007101〜	Silky White Vmax Blue

FZR500 (3HJ5) 1993年

Silky White (写真は3HE)

Bluish Black (写真は3HE)

カラーチェンジモデル。
FZR500はこのモデルが最終モデルとなった。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR500	1993年	3HJ5	オーストリア(AUT)	3HJ-009101〜	3HJ-009101〜	Silky White Bluish Black

FZR500シリーズ仕様諸元

車名	FZR500
年式	1989〜1990	1991〜1993
機種コード	3HJ1 : オーストリア(AUT) 3HJ2 : オーストリア(AUT)	3HJ3 : オーストリア(AUT) 3HJ4 : オーストリア(AUT) 3HJ5 : オーストリア(AUT)
全長(mm)	2165mm	2170mm
全幅(mm)	700mm	←
全高(mm)	1160mm	1155mm
軸間距離(mm)	1420mm	1425mm
シート高(mm)	785mm	785mm
最低地上高(mm)	135mm	←
乾燥重量(kg)	???	???
フレーム形式	スチールデルタボックス ダブルクレードル	←
キャスター	25°00	←
トレール	94mm	←
前輪サスペンション	正立テレスコピック	←
後輪サスペンション	スチールスイングアーム リンク式モノクロス	スチールデルタボックス スイングアーム リンク式モノクロス
前輪ブレーキ	ダブルディスク 対向2ポッドキャリパー	ダブルディスク 対向4ポッドキャリパー
後輪ブレーキ	シングルディスク 対向2ポッドキャリパー	←
前輪タイヤサイズ	110/70V17	110/70VR17
後輪タイヤサイズ	130/70V18	140/60VR18
エンジン種類	4サイクル 水冷 DOHC 4バルブ 並列4気筒	←
総排気量	499cc	←
内径×行程	59.0mm×45.6mm	←
圧縮比	12:1	←
最高出力	70ps	←
最大トルク	???
キャブレター	MIKUNI BDST32	←
クラッチ形式	湿式多板	←
変速機形式	リターン式6段	←
1次減速比	1.708(82/48)	←
2次減速比	3.267(49/15)	←
1速変速比	2.800	←
2速変速比	1.955	←
3速変速比	1.550	←
4速変速比	1.333	←
5速変速比	1.192	←
6速変速比	1.111	←
燃料タンク容量	18l	←

FZR600 (3HE/3HF/3HG/3RG/3RH/3HH/3HW) 1989年

Silky White (3HE EU仕様)

New Yamaha Black (3HE EU仕様)

Silky White (3HF スイス仕様)

New Yamaha Black (3HF スイス仕様)

1988年式FZR400(3EN1)をベースにして作られた輸出専用FZR。
ただ、FZR400(3EN)ほどスポーツを目指したものではなく、長距離ツーリングなども出来るパッケージとなっている。
1WG系のエンジンをベースにストロークアップして599ccとしたエンジンを搭載している。EXUPは装着されていない。
冷却系もラジエターの大型化、オイルクーラーの装備が行われている。
フレームは3EN1をベースとしたシートレール一体のスチール製デルタボックス、スイングアームもスチール製で補強が無いものとなる。
タイヤは、フロント17インチ、リア18インチでバイアスタイヤ指定となっている。
ドイツ仕様向けは、免許制度の関係で3種類のモデルが販売され、フルパワーの3HE、50PSの3RG、27PSの3RHの3種類が販売された。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR600	1989年	3HE1	欧州向け一般(EUR) ベルギー(BEL) デンマーク(DNK) ドイツ(DEU) フィンランド(FIN) フランス(FRA) イギリス(GBR) イタリア(ITA) オランダ(NLD) ノルウェー(NOR) スウェーデン(SWE)	3HE-000101〜	3HE-000101〜	Silky White New Yamaha Black
		3HE2	スペイン(ESP)	JYA3HES0*KA024101〜	3HE-024101〜
		3HF1	スイス(CHE)	3HF-000101〜	3HF-000101〜
		3HG1	オセアニア	JYA3HGT0*KA000101〜 3HG-000101〜	3HG-000101〜
FZR600M		3RG1	ドイツ(DEU) 50PS仕様	3RG-000101〜	3RG-000101〜
FZR600N		3RH1	ドイツ(DEU) 27PS仕様	3RH-000101〜	3RH-000101〜
FZR600W		3HH1	アメリカ(U49)	JYA3HHE0*KA000101〜	3HH-000101〜
FZR600WC		3HW1	カルフォルニア州(CA)	JYA3HWC0*KA000101〜	3HW-000101〜

FZR600(3HE/3HF/3HG/3RG/3RH) 1990年
FZR600R(3HH/3UU) 1990年

Silky White (写真は3HE)

New Yamaha Black (写真は3HE)

1990年モデルはカラーリング変更以外に以下の変更が行われた。

・フロントのブレーキキャリパーを4ポッドキャリパー(異形ではない)に変更
・メーターが1989年以降の新型3連メーターに変更
・サイレンサー部分にステンレスのカバーを装着

北米では名称がFZR600Rとなり、カルフォルニア向けの形式が3UUに変更された。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR600	1990年	3HE3	欧州向け一般(EUR) ベルギー(BEL) デンマーク(DNK) ドイツ(DEU) フィンランド(FIN) フランス(FRA) イギリス(GBR) ギリシャ(GRC) イタリア(ITA) オランダ(NLD) ノルウェー(NOR) スウェーデン(SWE)	3HE-026101〜	3HE-026101〜	Silky White New Yamaha Black
		3HE4	スペイン(ESP)	JYA3HES0*LA046101〜	3HE-046101〜
		3HF2	スイス(CHE)	3HF-002101〜	3HF-002101〜
		3HG2	オセアニア	3HG-001101〜	3HG-001101〜
FZR600M		3RG2	ドイツ(DEU) 50PS仕様	3RG-002101〜	3RG-002101〜
FZR600N		3RH2	ドイツ(DEU) 27PS仕様	3RH-003101〜	3RH-003101〜
FZR600RA		3HH2	アメリカ(U49)	JYA3HHE0*LA030101〜	3HH-030101〜
FZR600RAC		3HW2	カルフォルニア州(CA)	JYA3UUC0*LA000101〜	3UU-000101〜

FZR600(3HE/3HF/3HG/3RG/3RH) 1991年
FZR600R(3HH/3UU) 1991年

Silky White (写真は3HE)

New Black Blue (写真は3HE)

FZR1000がモデルチェンジし、プロジェクターライト化されたに伴いFZR600もプロジェクターライト化された。
変更点は以下の通り。

・ヘッドライトがプロジェクターヘッドライトへ変更。上側にポジションランプを追加。アッパーカウル形状変更。
・オイルクーラーが従来の空冷式から水冷式へ変更。
・リアアームがスチール製デルタボックスへ変更。
・前後タイヤがラジアルタイヤに変更
　 (F:110/70V17->110/70VR17、R:130/70V18->140/60VR18)

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR600	1991年	3HE5	欧州向け一般(EUR) ベルギー(BEL) デンマーク(DNK) ドイツ(DEU) フィンランド(FIN) フランス(FRA) イギリス(GBR) ギリシャ(GRC) イタリア(ITA) オランダ(NLD) ノルウェー(NOR) ポルトガル(PRT) スウェーデン(SWE)	3HE-048101〜	3HE-048101〜	Silky White New Black Blue
		3HE6	スペイン(EEP)	JYA3HES0*MA052101〜	3HE-052101〜
		3HE7	EUR	3HE-054101〜	3HE-054101〜
		3HF3	スイス(CH)	3HF-004101〜	3HF-004101〜
		3HG3	オセアニア	3HG-002101〜	3HF-002101〜
FZR600M		3RH3	ドイツ(D) 37kw(50PS)仕様	3RG-004101〜	3RG-004101〜
FZR600N		3RG3	ドイツ(D) 20kw(27PS)仕様	3RH-006101〜	3RH-006101〜
FZR600RB		3HH4	アメリカ(U49)	JYA3HHE0*MA032101〜	3HH-032101〜
FZR600RBC		3UU1	カルフォルニア州(CA)	JYA3UUC0*MA003101〜	3UU-003101〜

FZR600(3HE/3HF/3HG/3RG/3RH) 1992年
FZR600R(3HH/3UU) 1992年

Silky White (写真は3HH)

EU仕様 Vmax Blue

US仕様 New Black Blue

カラーチェンジモデル。

この年、US仕様ではFZR600 Vance and Hines Editionが限定で販売されているが、純正カラー、パーツで該当部品が存在しないため、
USの販社側で独自に作られた限定車と思われる。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR600	1992年	3HE8	イギリス(GBR) アイルランド(IRL)	3HE-088101〜	3HE-088101〜	Silky White Vmax Blue
		3HE9	フランス(FRA)	3HE-067101〜	3HE-067101〜
		3HEA	欧州向け一般(EUR) ベルギー(BEL) デンマーク(DNK) ドイツ(DEU) フィンランド(FIN) ギリシャ(GRC) イタリア(ITA) オランダ(NLD) ノルウェー(NOR) ポルトガル(PRT) スウェーデン(SWE)	3HE-071101〜	3HE-071101〜
		3HEB	スペイン(EEP)	JYA3HES0*NA082101〜	3HE-082101〜
		3HF4	スイス(CHE)	3HF-006101〜	3HF-006101〜
		3HG4	オセアニア	3HG-003101〜	3HF-003101〜
FZR600M		3RG4	ドイツ(D) 37kw(50PS)仕様	3RG-005101〜	3RG-005101〜
FZR600N		3RH4	ドイツ(D) 20kw(27PS)仕様	3RH-007101〜	3RH-007101〜
FZR600RD		3HH6	アメリカ(U49)	JYA3HHE0*NA038101〜	3HH-038101〜
FZR600RDC		3UU2	カルフォルニア州(CA)	JYA3UUC0*NA007101〜	3UU-007101〜

FZR600 (3HE/3HF/3HG/3RG/3RH) 1993年
FZR600R(3HH/3UU) 1993年

Silky White (写真は3HE)

Bluish Black (写真は3HE)

Silky White (写真はUS仕様 3HH)

Black Blue (写真はUS仕様 3HH)

欧州仕様はカラーチェンジモデル。
北米仕様は、1990年型のデザインに戻したデザインとなり、デザインの異なるモデルとなる。
欧米仕様はこのモデルが最後となり、翌年から欧州はFZR600R(4JH)にモデルチェンジ、北米は継続販売となる。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR600	1992年	3HEC	欧州向け一般(EUR) ベルギー(BEL) デンマーク(DNK) ドイツ(DEU) フィンランド(FIN) ギリシャ(GRC) イタリア(ITA) オランダ(NLD) ノルウェー(NOR) ポルトガル(PRT) スウェーデン(SWE)	3HE-093101〜	3HE-093101〜	Silky White Bluish Black
		3HED	フランス(FRA)	3HE-104101〜	3HE-104101〜
		3HEE	イギリス(GBR) アイルランド(IRL)	3HE-106101〜	3HE-106101〜
		3HEF	スペイン(EEP)	JYA3HES0*PA108101〜	3HE-108101〜
		3HF5	スイス(CHE)	3HF-008101〜	3HF-008101〜
		3HG5	オセアニア	3HG-004101〜	3HF-004101〜
FZR600M		3RG5	ドイツ(DEU) 37kw(50PS)仕様	3RG-007101〜	3RG-007101〜
FZR600N		3RH5	ドイツ(DEU) 20kw(27PS)仕様	3RH-009101〜	3RH-009101〜
FZR600RE		3HH6	アメリカ(U49)	JYA3HHE0*PA052101〜	3HH-052101〜	Silky White Black Blue
FZR600REC		3UU2	カルフォルニア州(CA)	JYA3UUC0*PA009101〜	3UU-009101〜

FZR600R (3HH/3UU) 1994年

Bluish white cocktail 1

Bluish Black

米国市場でFZR600のプロジェクターのアッパーカウルが不評だった為か、初期型FZR600のデザインへ戻された。
アッパーカウル、メーター周りは、1990年式と同一である。
またこのモデルより北米専用モデルとなったため、デザイン路線も変更されている。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR600RF	1994年	3HHC	アメリカ(U49)	JYA3HHE0*RA067101〜	3HH-067101〜	Bluish white cocktail 1 Bluish Black
FZR600RFC		3UU5	カルフォルニア州(CA)	JYA3UUC0*RA013101〜	3UU-013101〜

FZR600R (3HH/3UU) 1995年

Reddish yellow cocktail 1

New Yamaha black

カラーチェンジモデル。この年はアメリカらしい真っ黄色のカラーが登場している。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR600RG	1995年	3HHE	アメリカ(U49)	JYA3HHE0*SA079101〜	3HH-079101〜	Reddish yellow cocktail 1 New Yamaha black
FZR600RGC		3UU6	カルフォルニア州(CA)	JYA3UUC0*SA015101〜	3UU-015101〜

FZR600R (3HH/3UU) 1996年

Bluish white cocktail 1

Stardust silver

カラーチェンジモデル。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR600RH	1996年	3HHG	アメリカ(U49)	JYA3HHE0*TA092101〜	3HH-092101〜	Bluish white cocktail 1 Stardust silver
FZR600RHC		3UU7	カルフォルニア州(CA)	JYA3UUC0*TA017101〜	3UU-017101〜

FZR600R (3HH/3UU) 1997年

Deep purplish blue metallic (Team Yamaha Blue/White)

Yamaha black

カラーチェンジモデル。この年のYamaha blackは黒に黄色のアクセントがあるのが特徴である。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR600RJ	1997年	3HHH	アメリカ(U49)	JYA3HHE0*VA0102699〜	3HH-102699〜	Deep purplish blue metallic (Team Yamaha Blue/White) Yamaha black
FZR600RJC		3UU8	カルフォルニア州(CA)	JYA3UUC0*VA0193101〜	3UU-019301〜

FZR600R (3HH/3UU) 1998年〜1999年

Yamaha black

FZRシリーズ最終モデルで1999年まで生産された。
この後は、併売されていたYZF600Rサンダーキャット引き継がれることになり、
こちらもFZR400/600系のエンジンの最後となる2008年まで製造された。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR600RK	1998年	3HHJ	アメリカ(U49)	JYA3HHE0*WA105159〜	3HH-105159〜	Yamaha black
FZR600RKC		3UU9	カルフォルニア州(CA)	JYA3UUC0*WA019651〜	3UU-019651〜
FZR600RL	1999年	3HHK	アメリカ(U49)	JYA3HHE0*XA107853〜	3HH-107853〜
FZR600RLC		3UUA	カルフォルニア州(CA)	JYA3UUC0*XA020001〜	3UU-020001〜

FZR600R (4JH/4MH/4MM) 1994年

Blush White Cocktail 1

Black 2

YZF750Rと同じ外見にモデルチェンジし、スポーツ性を向上させたモデル。
カラーリングは、同じ年のFZR1000同様のカラーリングとなっている。
YZF750Rとの外見上での識別店はジェネレーター部分等のエンジンがカウルより出ている点とウィンカー前のインテークがある点である。
エンジンがFZR400RRをペースにした物となり、これによって搭載角度は35度に起こされた。
またキャブがケイヒンのCVKD34に変更されている。
フロントフォークは倒立フォークに見えるが、じつは正立である。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR600R	1994年	4JH1	欧州向け一般(EUR) ベルギー(BEL) デンマーク(DNK) ドイツ(DEU) フィンランド(FIN) フランス(FRA) イギリス(GBR) ギリシャ(GRC) イタリア(ITA) オランダ(NLD) ノルウェー(NOR) ポルトガル(PRT)	4JH-000101〜	4JH-000101〜	Blush White Cocktail 1 Black 2
		4JH2	スペイン(ESP)	JYA4JHS0*RA016101〜	4JH-016101〜
		4JH3	ドイツ(DEU) 50PS仕様	4JH-021101〜	4JH-021101〜
		4MH1	ドイツ(DEU) 27PS仕様	4MH-000101〜	4MH-000101〜
		4MM1	スイス(CHE) スウェーデン(SWE) オーストリア(AUT)	4MM-000101〜	4MM-000101〜

FZR600R (4JH/4MH/4MM) 1995年
YZF600R (4NA/4NC) 1995年〜1996年

FZR600R Blush White Cocktail 1

FZR600R Graceful Maroon

FZR600R Black 2

YZF600RG Dark Blue Cocktail 2

YZF600RH Blush White Cocktail 1

YZF600RH Graceful Maroon

FZR600Rの1995年カラーモデル。北米市場では、既にFZR600Rが存在している関係でYZF600Rとなっている。
94年FZR600Rからの変更点は、カラーリング変更、フロントフォークへの減衰力調整機構の追加、リアショックにリザーバータンク付きに変更(94年YZF750Rと同タイプ)、U字ロック収納スペースの追加が行われている。
北米市場は1995年はDark Blue Cocktail 2の1色、1996年にBlush White Cocktail 1とVery Dark Magenta Cocktail 1の2色が発売されている。
欧州では1996年より、北米では1997年より、YZF600Rサンダーキャットへと引き継ぎされる事になる。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR600R	1995年	4JH4	欧州向け一般(EUR) ベルギー(BEL) デンマーク(DNK) ドイツ(DEU) フィンランド(FIN) フランス(FRA) イギリス(GBR) ギリシャ(GRC) イタリア(ITA) オランダ(NLD) ノルウェー(NOR) ポルトガル(PRT)	4JH-031101〜	4JH-031101〜	Blush White Cocktail 1 Graceful Maroon Black 2
		4JH5	スペイン(ESP)	JYA4JHS0*SA044101〜	4JH-044101〜
		4JH6	ドイツ(DEU) 72.1kw(50PS)仕様	4JH-047101〜	4JH-047101〜
		4MH2	ドイツ(DEU) 25.0kw(27PS)仕様	4MH-005101〜	4MH-005101〜
		4MM2	スイス(CHE) スウェーデン(SWE) オーストリア(AUT)	4MM-003101〜	4MM-003101〜
YZF600RG		4NA1	アメリカ(U49)	JYA4NAE0*SA000101〜	4NA-000101〜	Dark Blue Cocktail 2
YZF600RGC		4NC1	カルフォルニア州(CA)	JYA4NCN0*SA000101〜	4NC-000101〜
YZF600RH	1996年	4NA2	アメリカ(U49)	JYA4NAE0*TA005101〜	4NA-005101〜	Blush White Cocktail 1 Very Dark Magenta Cocktail 1
YZF600RHC		4NC2	カルフォルニア州(CA)	JYA4NCN0*TA002101〜	4NC-002101〜

FZR600シリーズ仕様諸元

車名	FZR600	FZR600(欧州) FZR600R(北米)	FZR600R(欧州) YZF600R(北米)
年式	1989～1990	1991～1999	1994～1996
機種コード	3HE1/3HE3 : 欧州向け一般 3HE2/3HE4 : スペイン(E) 3HF1/3HF2 : スイス(CH) 3HG1/3HG2 : オセアニア 3RG1/3RG2 : ドイツ(D) 50PS仕様 3RH1/3RH2 : ドイツ(D) 27PS仕様 3HH1/3HH2 : アメリカ(U49) 3HW1/3HW2 : カルフォルニア州	3HE5/3HE8/3HEC : 欧州向け一般 3HE6/3HE9/3HED : スペイン(E) 3HE7/3HEA/3HEE : EUR 3HEB/3HEF : スペイン 3HF3〜3HF5 : スイス(CH) 3HG3〜3HG5 : オセアニア 3RG3〜3RG5 : ドイツ(D) 50PS仕様 3RH3〜3RH5 : ドイツ(D) 27PS仕様 3HH3〜3HHK : アメリカ(U49) 3UU1〜3UUA : カルフォルニア州(CA)	4JH EUR、スペイン、 　 　ドイツ72.1kw仕様 4MHドイツ25.0kw仕様 4MM スイス 4NA アメリカ(U49) 4NC カルフォルニア州(CA)
全長(mm)	2165mm 2095mm (フランス、スペイン、北米)	2170mm 2095mm (フランス、スペイン、北米)	2050mm
全幅(mm)	700mm	←	685mm
全高(mm)	1160mm	1155mm	1180mm
軸間距離(mm)	1420mm	1425mm	1415mm
シート高(mm)	785mm	←	800mm
最低地上高(mm)	135mm	←	←
乾燥重量(kg)	179kg	181kg	184kg
フレーム形式	スチールデルタボックス ダブルクレードル	←	スチールデルタボックス プレスバックボーン
キャスター	25°00	←	←
トレール	94mm	←	97mm
前輪サスペンション	正立テレスコピック	←	←
後輪サスペンション	スチールスイングアーム リンク式モノクロス	スチールデルタボックス スイングアーム リンク式モノクロス	←
前輪ブレーキ	ダブルディスク 対向2ポッドキャリパー (1990年は対向4ポッドキャリパー)	ダブルディスク 対向4ポッドキャリパー	←
後輪ブレーキ	シングルディスク 対向2ポッドキャリパー	←	←
前輪タイヤサイズ	110/70V17	110/70VR17	120/60ZR17
後輪タイヤサイズ	130/70V18	140/60VR18	160/60ZR17
エンジン種類	4サイクル 水冷 DOHC 4バルブ 並列4気筒	←	←
総排気量	599cc	←	←
内径×行程	59.0mm×54.8mm	←	62.0mm×49.6mm
圧縮比	12:1	←	←
最高出力(DIN)	90.9ps(66.8kW)/10500rpm	←	100.0ps/11500rpm
最大トルク(DIN)	6.7kg-m(65.7Nm)/8500rpm	←	6.7kg-m/9500rpm
キャブレター	MIKUNI BDST32	←	KEIHIN CVKD34
クラッチ形式	湿式多板	←	←
変速機形式	リターン式6段	←	←
1次減速比	1.708(82/48)	←	←
2次減速比	3.067(46/15)	3.000(45/15)	3.133(47/15）
1速変速比	2.800	2.846	←
2速変速比	1.955	1.947	←
3速変速比	1.550	←	1.545
4速変速比	1.333	←	←
5速変速比	1.192	←	1.190
6速変速比	1.111	←	1.074
燃料タンク容量	18l	←	19l

YZF750系の扱いについて

FZR750系には、YZF750系も含まれています。
これは、FZR系の開発リーダーであった阿部輝夫氏がYZF750の開発リーダーであった事、YZF750系登場前にレース・レギュレーションの変更に伴い、ワークスマシンもベースマシンの車名を使用しないといけなくなった事から急遽FZRからYZFに変更した事(YZF750Rのパーツリスト番号にFZRのロゴが残っている)からFZR750の直系という判断をしました。

FZR750 (2LM / 1987年)

Silky White / Fine Red

Silky White / Dynasty Blue

先行して登場したFZR1000をベースにエンジンを750ccにして、サスペンションのグレードをアップし、ミッションを6速ミッションしたモデルである。
この為、外装パーツやフレーム回りなどはFZR1000と全て共通で、メーターを見ない限り識別するのは難しく車重も1キロ違いという状態である。
この事からアンダーパワーぎみになってしまい軽快感が多少感じられない事になってしまうが、これは国内の馬力規制で押さえられている為で輸出用だと100馬力ぐらいあるのでちょうどいいバランスになる。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR750	1987年	2LM	日本	2LM-025101〜	1FM	シルキーホワイト 1988年に追加 ダイナスティーブルー

FZR750RT (2NK/2TT) 1987年

米国向けの輸出専用モデルである。OW01では無いので御注意を。
FZR750とほぼ同じ外装でエンジンは107馬力のフルパワー仕様、専用クロスミッション、足回りが強化されたもの。
米国ではAMA参戦の為に限定200台が発売された。
ちなみに北米市場では、最後のTは年号を指す。(T=1987年)
日本仕様との外見の違いはシートカウル部分にFZR250と同様なゼッケンが用意されており、
スイングアームにレーシングスタンド用のフックボルトのネジ穴が用意されていること、
ホイールが赤ホイール、サイドリフレクターの有無が違いである。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR750RT	1987年	2NK	アメリカ(CA以外)	JYA2NK00*HA000101〜	2NK-000101〜	SILKY WHITE / FINE RED
		2TT	カナダ	JYA2TT00*HA000101〜	2TT-000101〜

FZR750RU/FZR750R (3CS/3CT/2YJ/3CU) 1988年

北米モデル(3CS)

欧州モデル(2YJ)

米国向けFZR750RU(3CS)と欧州向けFZR750R(2YJ)の輸出専用モデルである。こちらもOW01では無いので御注意を。
1987年式FZR750RTからの変更点は、1987年のFZR400R(限定)のルックスのカウルデザインで、リアブレーキがフローティングされている。
3CSと2YJで明確に異なっているのはキャブレター部分で3CSの方が大きな番数を使用している。
米国向けはAMA参戦の為に限定200台が発売された。欧州仕様の台数は不明。
ちなみに北米市場では、最後のUは年号を指す。(U=1988年)

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR750RU	1988年	3CS1	アメリカ(U49)	JYA2NKE0*JA001101〜	2NK-001101〜	SILKY WHITE / FINE RED
		3CS2	カナダ	JYA2TTN0*JA001101〜	2TT-001101〜
		3CT1	オセアニア 南アフリカ	3CT-000101〜	3CT-000101〜
FZR750R		2YJ1	欧州向け一般(EUR) ベルギー(BEL) デンマーク(DNK) フィンランド(FIN) フランス(FRA) イギリス(GBR) ギリシャ(GRC) イタリア(ITA) オランダ(NLD) ノルウェー(NOR)	2YJ-000101〜	2YJ-000101〜
		3CU1	ドイツ(DEU) オーストリア(AUT) スウェーデン(SWE)	3CU-000101〜	3CU-000101〜

FZR750R OW01(3FV/3JV/3PG/3PH/3PJ/3PK/3SG/3SJ) 1989年

FZR750R(OW01) ショー展示モデル

FZR750R(OW01) 3FV 国内モデル

FZR750R(OW01) 3PG 1989 フランス向けモデル(イエローバルブはフランス仕様)

スーパーバイクレース出場等のロードゴーイングレーサーとして、1988年型YZF750のフルコピーに近い設計で作られたモデルである。
FRPカウルやチタンコンロッド、オーリンズサスペンション等を採用し、クオリティ面でも目を見張る物がある。
ポジションも市街地走行を全く考えていないのではと思うポジション等サーキット走行を前提とした設定になっている。
価格も国内モデル(3FV)で200万円と高価であり、500台限定販売であった。
FZR750R(OW01)は、欧州市場向けでも販売され、規制の関係でヘッドライトとテールランプの形状が異なる。
(この為、国内仕様と輸出仕様ではシートカウルの形状が異なる)

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR750R	1989年	3FV1	日本	3FV-000101〜	3FV-000101〜	Silky White
FZR750RW		3JV1	カナダ(CAN)	JYA3JVN0*K000101〜	3JV-000101〜
		3PH1	オセアニア	3PH-000101〜	3PH-000101〜
FZR750R		3PG1	フランス(FRA)	3PG-000101〜	3PG-000101〜
		3PJ1	ドイツ(DEU)	3PJ-000101〜	3PJ-000101〜
		3PK1	イタリア(ITA)	3PK-001101〜	3PK-001101〜
		3SG1	イギリス(GBR)	3SG-000101〜	3SG-000101〜
		3SJ1	スイス(CHE)	3SJ-000101〜	3SJ-000101〜

FZR750R(3JV/3PG/3PH/3PJ/3PK/3SG/3SJ) 1990年〜1991年

FZR750R 1990 欧州向けモデル　Silky White

FZR750Rの輸出仕様のみモデルチェンジを行い、新しいボディカラーとタイヤサイズがフロント120/70ZR17から130/60ZR17、リア170/60ZR17から180/55ZR17へとワイド化が行われている。
またレース参戦用のホモロゲモデルと思われるが、カナダ向けでFZR750RAが1990年にFZR750RBが1991年にも発売されている。
OW01系FZR750RはFZR750RBが最終モデルとなった。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR750RA	1990年	3JV3	カナダ(CAN)	JYA3JVN0*L001101〜	3JV-001101〜	Silky WhiteSilky White
		3PH2	オセアニア	3PH-001101〜	3PH-001101〜
FZR750R		3PG2	フランス(FRA)	3PG-001101〜	3PG-001101〜
		3PJ2	ドイツ(DEU)	3PJ-001101〜	3PJ-001101〜
		3PK2	イタリア(ITA)	3PK-002101〜	3PK-002101〜
		3SG2	イギリス(GBR)	3SG-003101〜	3SG-003101〜
		3SJ2	スイス(CHE)	3SJ-001101〜	3SJ-001101〜
FZR750RB	1991年	3JV4	カナダ(CAN)	JYA3JVN0*M002101〜	3JV-002101〜

YZF750SP (4FN/4HB/4HS/4HT/4JA/4JD) 1993年

Bluish White Cocktail 1 (4JD 日本仕様)

Bluish White Cocktail 1 (4HS EU仕様)

1993年に発売されたモデル。
世界的にTT-F1が無くなり、スーパーバイクへレギュレーションの移行が行われ、このスーパーバイクではベース車両名がそのまま使用されることになった為、YZFという車名になったと思われる。(VFR→RVFも同理由と思われる)
シングルシートやクロスミッションなどFZR750R(OW01)に近いイメージかするが、YZF750RをベースのSP仕様という位置づけもあり、乗り味はスーパースポーツのレース向け仕様というイメージに近い。
YZF750Rとの違いはFRP製シングルシート、FCRキャブレター、クロスミッション、サスペンション調整機能等である。
国内仕様は無理矢理自主規制にしている為、出荷時状態が正常な状態とは言えず海外仕様か、フルパワーに変更した方が望ましい。
国内仕様は限定350台で125万円で発売された。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
YZF750SP	1993年	4FN1	フランス(FRA)	4FN-000101〜	4FN-000101〜	Bluish White Cocktail 1
		4HS1	欧州向け一般(EUR) ベルギー(BEL) イギリス(GBR) アイルランド(IRL) イタリア(ITA) オランダ(NLD) ノルウェー(NOR)	4HS-000101〜	4HS-000101〜
		4HS2	スペイン(ESP)	JYA4HSS0*PA001101〜	4HS-001101〜
		4HT1	ドイツ(DEU)	4HT-000101〜	4HT-000101〜
YZF750SPE		4HB1	オセアニア	JYA4HBT0*PA000101〜	4HB-000101〜
		4JA1	カナダ(CAN)	JYA4JAN0*PA000101〜	4JA-000101〜
YZF750SP		4JD1	日本	4JD-000101〜	4JD-000101〜

YZF750R (4FM/4HA/4HD/4HN/4HR/4HY) 1993年

Bluish White Cocktail 1 (4HD EU仕様)

Dark Gray 1 (4HD EU仕様)

YZF750SPをタンデム可能にしたのが、輸出専用のYZF750Rである。
標準でシートカバーがついている為、見た目では判りづらい。
YZF750SPとは異なり扱いやく調整されており、通常の公道を走るのであればむしろこちらの方が良い。
国内では、レプリカブームが終わっていた為販売されず、なおかつこの頃は大型免許が開始されていなかったので国内での台数は少ないと思われる。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
YZF750R	1993年	4FM1	フランス(FRA)	4FM-000101〜	4FM-000101〜	Bluish White Cocktail 1 Dark Gray 1
		4HD1	欧州向け一般(EUR) ベルギー(BEL) デンマーク(DNK) イギリス(GBR) ギリシャ(GRC) アイルランド(IRL) イタリア(ITA) オランダ(NLD) ノルウェー(NOR) ポルトガル(PRT)	4HD-000101〜	4HD-000101〜
		4HD2	スペイン(ESP)	JYA4HDS0*PA010101〜	4HD-010101〜
		4HN1	ドイツ(DEU) フィンランド(FIN) スウェーデン(SWE)	4HN-000101〜	4HN-000101〜
		4HR1	オーストリア(AUT) スイス(CHE)	4HR-000101〜	4HR-000101〜
YZF750RE		4HA1	オセアニア	JYA4HAT0*PA000101〜	4HA-000101〜
		4HY1	カナダ(CAN)	JYA4HYN0*PA000101〜	4HY-000101〜

YZF750SP (4FN/4HB/4HS/4HT/4JA) 1994年

Bluish White Cocktail 1

YZF750SPの1994年モデル。
FZR250R、FZR400RRSPの1994年カラーとほぼ同一である。
大きな仕様的な変更点は無く、このカラーリングのモデルはSPも国内では発売されていない。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
YZF750SP	1994年	4FN2	フランス(FRA)	4FN-001101〜	4FN-001101〜	Bluish White Cocktail 1
		4HS3	欧州向け一般(EUR) ベルギー(BEL) イギリス(GBR) アイルランド(IRL) イタリア(ITA) オランダ(NLD)	4HS-003101〜	4HS-003101〜
		4HS4	スペイン(ESP)	JYA4HSS0*RA004101〜	4HS-004101〜
		4HT2	ドイツ(DEU)	4HT-001101〜	4HT-001101〜
YZF750SPF		4HB2	オセアニア	JYA4HBT0*RA001101〜	4HB-001101〜
		4JA2	カナダ(CAN)	JYA4JAN0*RA001101〜	4JA-001101〜

YZF750R (4FM/4HA/4HD/4HN/4HR/4HY/4LE) 1994年

Bluish White Cocktail 1 (4HD EU仕様)

Dark Blue Cocktail 1 (4HD EU仕様)

Bluish White Cocktail 1 (4HY カナダ仕様)

YZF750Rの94年カラーモデル。
こちらもFZR250R、FZR400RRSPの94年カラーとほぼ同一である。
仕様的な変更点はフロントフォークがSPと同一のタイプにリアのサスペンションの調整がアジャスタブルタイプに変更されている。
またこの年より、YZF750Rのみアメリカで販売開始されている。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
YZF750R	1994年	4FM2	フランス(FRA)	4FM-008101〜	4FM-008101〜	Bluish White Cocktail 1 Dark Blue Cocktail 1
		4HD3	欧州向け一般(EUR) ベルギー(BEL) デンマーク(DNK) イギリス(GBR) ギリシャ(GRC) アイルランド(IRL) イタリア(ITA) オランダ(NLD) ノルウェー(NOR) ポルトガル(PRT)	4HD-005101〜	4HD-005101〜
		4HD4	スペイン(ESP)	JYA4HDS0*RA025101〜	4HD-025101〜
		4HN2	ドイツ(DEU) フィンランド(FIN) スウェーデン(SWE)	4HN-011101〜	4HN-011101〜
		4HR2	オーストリア(AUT) スイス(CHE)	4HR-003101〜	4HR-003101〜
YZF750RF		4HA2	オセアニア	JYA4HAT0*RA001101〜	4HA-001101〜
		4HY2	カナダ(CAN)	JYA4HYN0*RA001101〜	4HY-001101〜
		4LE1	アメリカ(USA)	JYA4LEE0*RA001101〜	4LE-001101〜
YZF750RFC		4LE2	アメリカ(CA)	JYA4LEC0*RA000101〜	4LE-000101〜

YZF750SP (4FN/4HB/4HS/4HT/4JA/4JD) 1995年

Bluish White Cocktail 1 (4HS EU仕様)

Bluish White Cocktail 1 (4JD 日本仕様)

YZF750SPの95年モデル。
SPモデルでは、フレームのシートレール部分が別となり、ボルト止めされる事になった。
これによりレース使用時に軽量タイプに交換や転倒等でフレームにダメージを与えるリスクを抑える事が出来た。また同時にスイングアームのピポッドが可変タイプとなった。
足回りではオーリンズのリヤショックが装備され、リアアームにオーリンズのシールが貼られている。
エンジン関係では、ラウンドラジエター採用により冷却効果を向上させている。
この他にサイドカウルの形状変更を行い、サンダーエース似のデザインになっている。
国内販売はこのモデルが2年ぶりの発売で、また最後のモデルとなり、96年モデルからは輸出専用となっている。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
YZF750SP	1995年	4HS5	欧州向け一般(EUR) ベルギー(BEL) イギリス(GBR) アイルランド(IRL) イタリア(ITA) オランダ(NLD)	4HS-005101〜	4HS-005101〜	Bluish White Cocktail 1
		4HS6	スペイン(ESP)	JYA4HSS0*SA007101〜	4HS-007101〜
		4HT3	ドイツ(DEU)	4HT-002101〜	4HT-002101〜
YZF750SPG		4HB3	オセアニア	JYA4HBT0*SA002101〜	4HB-002101〜
		4JA3	カナダ(CAN)	JYA4JAN0*SA002101〜	4JA-002101〜
YZF750SP		4JD2	日本	4JD-001101〜	4JD-001101〜

YZF750R (4FM/4HA/4HD/4HN/4HR/4HY/4LE) 1995年〜1996年

Bluish White Cocktail 1

Dark Cyan Metallic 2

YZF750Rの1995年カラーモデル。アメリカ向けは1996年に発売されている。
サイドカウルの上側に書かれている文字が750がYZF750R、SPがYZF750SPとなっているので良く見れば識別できる。
車体的にはスイングアームのピポッドが固定タイプとなっているのでここがYZF750SPとの識別点となる。
Rモデルではサイドカウルとラウンドラジエターへの変更、U字ロック収納スペース、オーリンズのリアサス、キャブレターがスロットルポジションセンサー付に変更されている。
オーリンズのリアサスペンションは、YZF750SPのものとは別物である。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
YZF750R	1995年	4FM3	フランス(FRA)	4FM-013101〜	4FM-013101〜	Bluish White Cocktail 1 Dark Cyan Metallic 2
		4HD5	欧州向け一般(EUR) ベルギー(BEL) デンマーク(DNK) イギリス(GBR) ギリシャ(GRC) アイルランド(IRL) イタリア(ITA) オランダ(NLD) ノルウェー(NOR) ポルトガル(PRT)	4HD-028101〜	4HD-028101〜
		4HD6	スペイン(ESP)	JYA4HDS0*SA035101〜	4HD-035101〜
		4HN3	ドイツ(DEU) フィンランド(FIN) スウェーデン(SWE)	4HN-018101〜	4HN-018101〜
		4HR3	オーストリア(AUT) スイス(CHE)	4HR-006101〜	4HR-006101〜
YZF750RF		4HA3	オセアニア	JYA4HAT0*SA002101〜	4HA-002101〜
		4HY3	カナダ(CAN)	JYA4HYN0*SA002101〜	4HY-002101〜
YZF750RH	1996年	4LE3	アメリカ(USA)	JYA4LEE0*TA003101〜	4LE-003101〜
YZF750RHC		4LE4	カルフォルニア州(CA)	JYA4LEC0*TA004101〜	4LE-004101〜

YZF750SP (4FN/4HB/4HS/4HT/4JA) 1996年

Bluish White Cocktail 1

YZF750SPの96年カラーモデル。輸出専用車種で日本仕様は販売されていない。
このモデルが最終モデルとなり、1999年に登場するYZF-R7へと引き継がれる事になる。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
YZF750SP	1996年	4HS7	欧州向け一般(EUR) ベルギー(BEL) イギリス(GBR) アイルランド(IRL) イタリア(ITA) オランダ(NLD)	4HS-008101〜	4HS-008101〜	Bluish White Cocktail 1
		4HS8	スペイン(ESP)	JYA4HSS0*TA009101〜	4HS-009101〜
		4HT4	ドイツ(DEU)	4HT-003101〜	4HT-003101〜
YZF750SPH		4HB4	オセアニア	JYA4HBT0*TA003101〜	4HB-003101〜
		4JA4	カナダ(CAN)	JYA4JAN0*TA003101〜	4JA-003101〜

YZF750R (4FM/4HA/4HD/4HN/4HR/4HY/4LE) 1996年〜1998年

Bluish White Cocktail 1 (4HD EU仕様)

Bluish White Cocktail 1 (4LE US仕様)

YZF750Rの96年カラーモデル。カラーリング変更が主で仕様的な変更はない。
北米(アメリカ、カナダ)では、1997年、1998年も同モデルで販売継続を行っている。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
YZF750R	1996年	4FM4	フランス(FRA)	4FM-017101〜	4FM-017101〜	Bluish White Cocktail 1
		4HD7	欧州向け一般(EUR) ベルギー(BEL) デンマーク(DNK) イギリス(GBR) ギリシャ(GRC) アイルランド(IRL) イタリア(ITA) オランダ(NLD) ノルウェー(NOR) ポルトガル(PRT)	4HD-037101〜	4HD-037101〜
		4HD8	スペイン(ESP)	JYA4HDS0*TA040101〜	4HD-040101〜
		4HN4	ドイツ(DEU) フィンランド(FIN) スウェーデン(SWE)	4HN-023101〜	4HN-023101〜
		4HR4	オーストリア(AUT) スイス(CHE)	4HR-008101〜	4HR-008101〜
YZF750RH		4HA4	オセアニア	JYA4HAT0*TA003101〜	4HA-003101〜
		4HY4	カナダ(CAN)	JYA4HYN0*TA003101〜	4HY-003101〜
YZF750RJ	1997年	4HY5	カナダ(CAN)	JYA4HYN0*VA004101〜	4HY-004101〜
		4LE5	アメリカ(USA)	JYA4LEE0*VA005254〜	4LE-005254〜
YZF750RJC		4LE6	カルフォルニア州(CA)	JYA4LEC0*VA005053〜	4LE-005053〜
YZF750RK	1998年	4HY5	カナダ(CAN)	JYA4LEN0*WA006067〜	4LE-006067〜
		4LE7	アメリカ(USA)	JYA4LEE0*WA006795〜	4LE-006795〜
YZF750RKC		4LE8	カルフォルニア州(CA)	JYA4LEC0*WA006899〜	4LE-006899〜

FZR750シリーズ仕様諸元

車名	FZR750	FZR750RT	FZR750RU FZR750R(欧州)	FZR750R (OW01)	FZR750R
年式	1987〜1988	1987	1988	1989	1990/1991
機種コード	2LM　日本	2NK　アメリカ(U49) 2TT　カナダ	3CS　アメリカ(U49) 3CS　カナダ 3CT　オセアニア 2YJ　欧州向け(EUR) 3CU　ドイツ(DEU)	3FV　日本 3JV　カナダ(CAN) 3PG　フランス(FRA) 3PH　EUR 3PJ　ドイツ(DEU) 3PK　イギリス(GBR) 3SG　欧州向け(EUR) 3SJ　スイス(CHE)	3JV　カナダ(CAN) 3PG　フランス(FRA) 3PJ　ドイツ(DEU) 3PK　イギリス(GBR) 3SG　欧州向け(EUR) 3SJ　スイス(CHE)
全長	2125mm	2205mm	2205mm	2100mm	2180mm
全幅	730mm	←	←	670mm	705mm
全高	1215mm	←	←	1160mm	←
軸間距離	1470mm	←	←	1445mm	←
シート高	775mm	←	←	785mm	780mm
最低地上高	145mm	←	←	120mm	←
乾燥重量	203kg	←	←	180kg	187kg
フレーム形式	アルミデルタボックス ダブルクレードル	←	←	アルミデルタボックス プレスバックボーン	←
キャスター	25°20	←	←	24°30
トレール	99mm	←	←	100mm
前輪サスペンション	正立テレスコピック	←	←	←	←
後輪サスペンション	アルミスイングアーム リンク式モノクロス	←	←	アルミデルタボックス スイングアーム リンク式モノクロス オーリンズサスペンション	←
前輪ブレーキ	ダブルディスク 対向4ポッドキャリパー	←	←	←	←
後輪ブレーキ	シングルディスク 対向2ポッドキャリパー	←	←	←	←
前輪タイヤサイズ	120/70R17	←	←	120/70ZR17	130/60ZR17
後輪タイヤサイズ	160/60R18	←	←	170/60ZR17	180/55ZR17
エンジン種類	4サイクル 水冷 DOHC 5バルブ 並列4気筒	←	←	←	←
総排気量	749cc	←	←	←	←
内径×行程	68.0mm×51.6mm	←	←	72.0mm×46.0mm	←
圧縮比	11.2:1	←	←	←	←
最高出力	77ps/9500rpm	106ps(77.4kW) /10500rpm	107ps/10500rpm	3FV1 : 77ps/9500rpm 3PK1 : 121PS(89kW) /12000rpm	3PK2 : 121PS(89kW) /12000rpm
最大トルク	7.1kg-m/7000rpm	7.2kg-m /8250rpm	8.0kg-m/8250rpm	3FV1 : 6.7kg-m/7500rpm 3PK1 : 7.9kg-m(77.5Nm) /9250rpm	3PK2 : 7.9kg-m(77.5Nm) /9250rpm
キャブレター	MIKUNI BDST34 x 4	←	←	MIKUNI BDST38 x 4	←
クラッチ形式	湿式多板	←	←	←	←
変速機形式	リターン式6段	←	←	←	←
1次減速比	1.895(91/48)	←	←	1.658	←
2次減速比	2.470(42/17)	←	←	2.875	←
1速変速比	2.923	←	←	2.461	←
2速変速比	2.187	←	←	1.941	←
3速変速比	1.777	←	←	1.631	←
4速変速比	1.500	←	←	1.434	←
5速変速比	1.272	←	←	1.300	←
6速変速比	1.125	←	←	1.190	←
燃料タンク容量	20l	←	←	19l	←

YZF750シリーズ仕様諸元

車名	YZF750SP		YZF750R
年式	1993〜1994	1995〜1996	1993〜1994	1995〜1997
機種コード	4FN　フランス(FRA) 4HB　オセアニア 4HS　EUR、スペイン(ESP) 4HT　ドイツ(DEU) 4JA　カナダ(CAN) 4JD　日本	4HB　オセアニア 4HS　欧州向け(EUR)、 　　　 ベルギー(BEL)、 　　　 イギリス(GBR)、 　　　 アイルランド(IRL)、 　　　 イタリア(ITA)、 　　　 オランダ(NLD)、 　　　 スペイン(ESP) 4HT　ドイツ(DEU) 4JA　カナダ(CAN) 4JD　日本	4FM　フランス(FRA) 4HA　オセアニア 4HD　欧州向け(EUR)、 　　　スペイン(ESP) 4HN　ドイツ(DEU) 4HR　オーストリア(AUT)、 　　　 スイス(CHE) 4HY　カナダ(CAN) 4LE　アメリカ(USA)、 　　　カルフォルニア(CA)	4FM　フランス(FRA) 4HA　オセアニア 4HD　欧州向け(EUR)、 　　　ベルギー(BEL)、 　　　デンマーク(DNK)、 　　　イギリス(GBR)、 　　　ギリシャ(GRC)、 　　　アイルランド(IRL)、 　　　イタリア(ITA)、 　　　オランダ(NLD)、 　　　ノルウェー(NOR)、 　　　ポルトガル(PRT)、 　　　スペイン(ESP) 4HN　ドイツ(DEU)、 　　　フィンランド(FIN)、 　　　スウェーデン(SWE) 4HR　オーストリア(AUT)、 　　　スイス(CHE) 4HY　カナダ(CAN) 4LE　アメリカ(USA)、 　　　カルフォルニア(CA)
全長	2070mm	←	2160mm	←
全幅	735mm	←	730mm	←
全高	1145mm	←	1165mm	←
軸間距離	1420mm	←	←	←
シート高	785mm	←	←	←
最低地上高	140mm	←	←	←
乾燥重量	191kg	193kg	194kg	196kg
フレーム形式	アルミデルタボックス プレスバックボーン	←	←	←
キャスター	24°00	←	←	←
トレール	108mm	←	←	←
前輪サスペンション	倒立テレスコピック	←	←	←
後輪サスペンション	アルミトラススイングアーム リンク式モノクロス	アルミトラススイングアーム リンク式モノクロス オーリンズサスペンション	アルミトラススイングアーム リンク式モノクロス	アルミトラススイングアーム リンク式モノクロス オーリンズサスペンション
前輪ブレーキ	ダブルディスク 対向6ポッドキャリパー	←	←	←
後輪ブレーキ	シングルディスク 対向2ポッドキャリパー	←	←	←
前輪タイヤサイズ	120/70ZR17	←	←	←
後輪タイヤサイズ	180/55ZR17	←	←	←
エンジン種類	4サイクル 水冷 DOHC 5バルブ 並列4気筒	←	←	←
総排気量	749cc	←	←	←
内径×行程	72.0mm×46.0mm	←	←	←
圧縮比	11.5:1	←	←	←
最高出力	4JD : 77ps/9500rpm 4HS : 125ps(92kW)/12000rpm 4HT : 98ps(72kW)/11000rpm	←	4HD : 125ps(92kW)/12000rpm 4HN : 98ps(72kW)/11000rpm	←
最大トルク	4JD : 6.0kg-m/9000rpm 4HS : 8.1kg-m(79.4Nm)/9500rpm 4HT : 7.2kg-m(69.6Nm)/9500rpm	←	4HD : 8.1kg-m(79.4Nm)/9500rpm 4HN : 7.2kg-m(69.6Nm)/9500rpm	←
キャプレター	KEIHIN FCRD 39 x 4	←	MIKUNI BDST38 x 4	←
クラッチ形式	湿式多板	←	←	←
変速機形式	リターン式6段	←	←	←
1次減速比	1.896(91/48)	←	←	←
2次減速比	2.438(39/16)	←	2.688	←
1速変速比	2.462	←	2.571	←
2速変速比	1.941	←	←	←
3速変速比	1.632	←	1.556	←
4速変速比	1.435	←	1.368	←
5速変速比	1.300	←	1.217	←
6速変速比	1.190	←	1.083	←
燃料タンク容量	19l	←	←	←

FZR1000 (2GH/2LA/2LE/2LF/2LG/2LH/2LJ/2LK/2LL) 1987年～1988年

北米モデル(2LH) Silky White / Fine Red

欧州モデル(2GH) Silky White / Fine Red

欧州モデル Silky White / Dynasty Blue

欧州モデル(スイス 2LF) Silky White / Fine Red

欧州モデル(スイス 2LF) Silky White / Dynasty Blue

ヤマハのスーバースポーツのフラッグシップとして欧米輸出用に作られた。
FZ750のエンジンをベースにボアとストロークをアップし1000ccへ排気量拡大。
ミッションは、1000ccの大トルクに対応させる為、5速ミッションに変更となっている。
アルミデルタボックス、冷気を導入するFAI(フレッシュ・エアー・インテーク)が装備され、FZR750、YZF750のレプリカが色濃く出ている。
また、FZR750と同時開発を行いまたパーツも多数兼用している。
シートは、欧米の需要を考慮してタンデムしやすい形状になっている。
Silky White / Fine Redについては、北米モデルは赤ホイール、欧州仕様は白ホイールとなっている。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR1000	1987年	2GH	欧州向け一般(EUR) ベルギー(BEL) デンマーク(DNK) フィンランド(FIN) ギリシャ(GRC) イタリア(ITA) オランダ(NLD) ノルウェー(NOR) スペイン(ESP)	2GH-000101〜	2GH-000101〜	Silky White / Fine Red Urushi Black 1988年に追加 Silky White / Dynasty Blue
		2LA	ドイツ(DEU) スウェーデン(SWE)	2LA-000101〜	2LA-000101〜
		2LE	フランス(FRA)	2LE-000101〜	2LE-000101〜
		2LF	オーストリア(AUT) スイス(CHE)	2LF-000101〜	2LF-000101〜
		2RG	イギリス(GBR)	2RG-000101〜	2RG-000101〜
FZR1000T		2LL	オセアニア 南アフリカ	2LL-000101〜	2LL-000101〜
		2LK	カナダ(CAN)	JYA2LK00*HA000101	2LK-000101〜	Silky White / Fine Red Urushi Black
		2LH	アメリカ(U49)	JYA2LH00*HA000101	2LH-000101〜
FZR1000TC		2LJ	カルフォルニア州(CA)	JYA2LJ00*HA000101	2LJ-000101〜

FZR1000 (3CA/3CB/3FE/3DV/3DU) 1988年

欧州モデル Urushi Black

欧州モデル Silky White / Dynasty Blue

1988年モデルは昨年モデルの継続販売となり、新色として北米ではDynasty Blueが、欧州ではUrushi Black が追加された。
スイスとオーストリアは、1987年は同一形式だったがレギュレーション変更で共用出来なくなったのか別々の形式となっている。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR1000	1988年	3CB1	スイス(CHE)	3CB-000101〜	3CB-000101〜	Silky White / Fine Red Urushi Black Silky White / Dynasty Blue
		3FE1	オーストリア(AUT)	3FE-000101〜	3FE-000101〜
FZR1000U		3DV1	カナダ(CAN)	JYA2LKN0*JA003101	2LK-003101〜	Silky White / Dynasty Blue
		3DU1	アメリカ(U49)	JYA2LHE0*JA010101	2LH-010101〜
FZR1000UC		3CA1	カルフォルニア州(CA)	JYA2LJC0*JA004101	2LJ-004101〜

FZR1000 (3GM/3LE/3LF/3LG/3LH/3LJ/3LK) 1989年

Silky White (写真は3GM)

Fine Silver (写真は3GM)

Silky White (写真は3LH)

Fine Silver (写真は3LH)

Silky White (写真は3LK)

最高速性能、操縦安定性を含めた運動性能、加速性能の3つを高い次元でバランスさせる事を目標に製作されたモデル。
ダイアモンド型になったフレームと若干排気量アップ(929ccから1002ccへ)され、EXUPが搭載されたエンジン、強化されたサスペンション、リア17インチ化とワイドタイヤ採用によって、走りは格段アップしている。
また、ルックスもOW01を始めとした同シリーズ共通の物でカラーリングも合わせられている。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR1000	1989年	3GM1	欧州向け一般(EUR) ベルギー(BEL) デンマーク(DNK) フィンランド(FIN) ギリシャ(GRC) イタリア(ITA) オランダ(NLD) ノルウェー(NOR)	3GM-000101〜	3GM-000101〜	Silky White Fine Silver
		3GM2	スペイン(ESP)	3GM-007101〜	3GM-007101〜
		3LE1	ドイツ(DEU)	3LE-000101〜	3LE-000101〜
		3LF1	フランス(FRA)	3LF-000101〜	3LF-000101〜
		3LG1	イギリス(GBR)	3LG-000101〜	3LG-000101〜
		3LH1	スイス(CHE)	3LH-000101〜	3LH-000101〜
FZR1000W		3LK1	アメリカ(U49)	JYA3LKE0*KA000101〜	3LK-000101〜
FZR1000WC		3LK2	カルフォルニア州(CA)	JYA3LKC0*KA002101〜	3LK-002101〜
FZR1000W		3LK3	カナダ	JYA3LKN0*KA004101〜	3LK-004101〜
		3LJ1	オセアニア	JYA3LJT0*KA000101〜	3LJ-000101〜

FZR1000 (3GM/3LE/3LF/3LG/3LH/3LJ/3LK) 1990年

Silky White (写真は3GM)

Bluish Black 2 (写真は3GM)

New Black Blue (写真は3GM)

1990年モデルは、フロントフォークのプリロード機能が追加され、サイレンサー部がメッキ化されクオリティアップ行っている。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR1000	1990年	3GM3	EUR	3GM-009101〜	3GM-009101〜	Silky White Bluish Black 2 New Black Blue
		3GM4	スペイン(ESP)	3GM-016101〜	3GM-016101〜
		3LE2	ドイツ(DEU)	3LE-009101〜	3LE-009101〜
		3LF2	フランス(FRA)	3LF-007101〜	3LF-007101〜
		3LG2	イギリス(GBR)	3LG-004101〜	3LG-004101〜
		3LH2	スイス(CHE)	3LH-005101〜	3LH-005101〜
FZR1000A		3LK4	アメリカ(U49)	JYA3LKE0*LA006101〜	3LK-006101〜
FZR1000AC		3LK5	カルフォルニア州(CA)	JYA3LKC0*LA010101〜	3LK-010101〜
FZR1000A		3LK6	カナダ	JYA3LKN0*LA011101〜	3LK-011101〜
		3LJ2	オセアニア	JYA3LJT0*LA002101〜	3LJ-002101〜

FZR1000 (3GM/3LE/3LF/3LG/3LH/3LJ/3LK) 1991年

Silky White / Red (写真は3GM)

Silky White / Blue (写真は3GM)

New Black Blue (写真は3GM)

当時の国内モデル(FZR400RR、FZR250R)と共通のコンセプトでモデルチェンジしたモデル。
国内のFZR400RR等と同じデザインとなり、またフレームもFZR400RRと同じシート下までのびているタイプとなった。
ライトが仕様地によって異なり、ロービームがプロジェクターのタイプ、FZR400RRなどの同じツインプロジェクターのタイプ(イギリス?)、TRX850の1灯式のヘッドライトの種類が存在する。
このモデルの最大の特徴はフロントフォークの倒立化である。実はFZRシリーズで倒立化されたのはこのFZR1000系のみである。(YZF750系は除く)
またこのモデルからシートカウルの変更に伴い、テールランプ周りのデザインが変更されている。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR1000	1991年	3GM5	EUR	3GM-018101〜	3GM-018101〜	Silky White / Red Silky White / Blue New Black Blue
		3GM6	スペイン(ESP)	3GM-025101〜	3GM-025101〜
		3GM7	EUR	3GM-026101〜	3GM-026101〜
		3LE3	ドイツ(DEU)	3LE-015101〜	3LE-015101〜
		3LF3	フランス(FRA)	3LF-015101〜	3LF-015101〜
		3LG3	イギリス(GBR)	3LG-009101〜	3LG-009101〜
		3LH3	スイス(CHE)	3LH-008101〜	3LH-008101〜
FZR1000B		3LK7	アメリカ(U49)	JYA3LKE0*MA013101〜	3LK-013101〜
FZR1000BC		3LK8	カルフォルニア州(CA)	JYA3LKC0*MA016101〜	3LK-016101〜
FZR1000B		3LK9	カナダ	JYA3LKN0*MA017101〜	3LK-017101〜
		3LJ3	オセアニア	JYA3LJT0*MA004101〜	3LJ-004101〜

FZR1000 (3GM/3LE/3LF/3LG/3LH/3LJ/3LK) 1992年

Silky White / Vivid Red Cocktail 1 (写真は3GM)

Silky White / Dark Violet Cocktail 1 (写真は3GM)

Bluish Black (写真は3GM)

カラーチェンジモデル
このモデルからスイングアーム部分のチェーンラインに変更が入っており、スイングームアームとチェーンカバーの部品変更、
ホイールカラーの変更が行われている。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR1000	1992年	3GM8	EUR	3GM-027101〜	3GM-027101〜	Silky White / Vivid Red Cocktail 1 Silky White / Dark Violet Cocktail 1 Bluish Black
		3GM9	スペイン(ESP)	3GM-037101〜	3GM-037101〜
		3GMA	EUR	3GM-040101〜	3GM-040101〜
		3LE4	ドイツ(DEU)	3LE-022101〜	3LE-022101〜
		3LF4	フランス(FRA)	3LF-021101〜	3LF-021101〜
		3LG4	イギリス(GBR)	3LG-012101〜	3LG-012101〜
		3LH4	スイス(CHE)	3LH-011101〜	3LH-011101〜
FZR1000D		3LKA	アメリカ(U49)	JYA3LKE0*NA018101〜	3LK-018101〜
FZR1000DC		3LKB	カルフォルニア州(CA)	JYA3LKC0*NA020101〜	3LK-020101〜
FZR1000D		3LKC	カナダ	JYA3LKN0*NA021101〜	3LK-021101〜
		3LJ4	オセアニア	JYA3LJT0*NA005101〜	3LJ-005101〜

FZR1000 (3GM/3LE/3LF/3LG/3LH/3LJ/3LK) 1993年

Silky White (写真は3GM)

Black 2 (写真は3GM)

Silky White (写真は3LK)

カラーチェンジモデル
このモデルでは、フレームに修正が入っており、部品番号の変更が行われている。
またこのモデルは北米モデルのカラーリングが異なる。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR1000	1993年	3GMB	EUR	3GM-041101〜	3GM-027101〜	Silky White Black 2
		3GMC	スペイン(ESP)	3GM-046101〜	3GM-037101〜
		3LE5	ドイツ(DEU)	3LE-030101〜	3LE-030101〜
		3LF5	フランス(FRA)	3LF-029101〜	3LF-029101〜
		3LG5	イギリス(GBR)	3LG-017101〜	3LG-017101〜
		3LH5	スイス(CHE)	3LH-016101〜	3LH-016101〜
FZR1000E		3LKD	アメリカ(U49)	JYA3LKE0*PA022101〜	3LK-022101〜	Silky White
FZR1000EC		3LKE	カルフォルニア州(CA)	JYA3LKC0*PA024101〜	3LK-024101〜
FZR1000E		3LKF	カナダ	JYA3LKN0*PA025101〜	3LK-025101〜
		3LJ5	オセアニア	JYA3LJT0*PA006101〜	3LJ-006101〜	Silky White Black 2

FZR1000 (3GM/3LE/3LF/3LG/3LH/3LJ/3LK/4PM) 1994年

Bluish White Cocktail 1 (写真は3GM)

Black 2 (写真は3GM)

ヘッドライト部分がYZF750SPと同じ猫目(アーモンドアイ、フォックスアイ)タイプになったモデル。
この他にも燃料警告灯やフロントのフロントフォークの変更、ブレーキキャリパーがYZF750SPと同じ6ポッドに変更される等、YZF750イメージが強調されたモデルである。
またこのモデルから再びフレームがアルマイト処理されるようになった。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR1000	1994年	3GME	EUR	3GM-049101〜	3GM-049101〜	Bluish White Cocktail 1 Black 2
		3GMF		3GM-055101〜	3GM-055101〜
		4PM1		3GM-057101〜	3GM-057101〜
		3LE6	ドイツ(DEU)	3LE-038101〜	3LE-038101〜
		3LF6	フランス(FRA)	3LF-034101〜	3LF-034101〜
		3LG6	イギリス(GBR)	3LG-019101〜	3LG-019101〜
		3LH6	スイス(CHE)	3LH-019101〜	3LH-019101〜
FZR1000F		3LKG	アメリカ(U49)	JYA3LKE0*RA026101〜	3LK-026101〜
FZR1000FC		3LKH	カルフォルニア州(CA)	JYA3LKC0*RA029101〜	3LK-029101〜
FZR1000F		3LKJ	カナダ	JYA3LKN0*RA030101〜	3LK-030101〜
		3LJ6	オセアニア	JYA3LJT0*RA007101〜	3LJ-007101〜

FZR1000 (3GM/3LE/3LF/3LG/3LH/3LJ/3LK/4PM) 1995年

Bluish White Cocktail 1 (写真は3GM)

カラーリングが変更された95年モデル。
このモデルでは、サスペンションのショックユニットの減衰力アップが最大の変更点である。FZR1000はこのモデルが最後となり、YZF750Rと同じフレームデザインを採用したYZF1000Rサンダーエースと引き継がれていく事となる。

モデル名	発売年	機種コード	仕様地	フレームNo.	エンジンNo.	色名
FZR1000	1995年	3GMG	EUR	3GM-062101〜	3GM-062101〜	Bluish White Cocktail 1
		3GMH		3GM-064101〜	3GM-064101〜
		4PM2		3GM-060101〜	3GM-060101〜
		3LE7	ドイツ(DEU)	3LE-043101〜	3LE-043101〜
		3LF7	フランス(FRA)	3LF-038101〜	3LF-038101〜
		3LG7	イギリス(GBR)	3LG-021101〜	3LG-021101〜
		3LH7	スイス(CHE)	3LH-022101〜	3LH-022101〜
FZR1000G		3LKK	アメリカ(U49)	JYA3LKE0*SA031101〜	3LK-031101〜
FZR1000GC		3LKL	カルフォルニア州(CA)	JYA3LKC0*SA033101〜	3LK-033101〜
FZR1000G		3LKN	カナダ	JYA3LKN0*SA034101〜	3LK-034101〜
		3LJ7	オセアニア	JYA3LJT0*SA008101〜	3LJ-008101〜

FZR1000シリーズ仕様諸元

車名	FZR1000
年式	1986-1988	1989-1990	1991-1993	1994-1995
形式	2GH (EUR/スペイン) 2LA (スウェーデン/ドイツ) 2LE (フランス) 2LF (オーストリア/スイス 87) 2LH (USA) 2LJ (USA CA) 2LK (カナダ) 2LL (オセアニア) 2RG (イギリス) 3CB (スイス 88) 3FE (オーストリア 88)	3GM (EUR) 3LE (ドイツ) 3LF (フランス) 3LG (イギリス) 3LH (USA) 3LJ (USA CA) 3LK (カナダ)	3GM (EUR) 3LE (ドイツ) 3LF (フランス) 3LG (イギリス) 3LH (USA) 3LJ (USA CA) 3LK (カナダ)	3GM (EUR) 3LE (ドイツ) 3LF (フランス) 3LG (イギリス) 3LH (USA) 3LJ (USA CA) 3LK (カナダ) 4PM (EUR)
全長	2205mm	2200mm	2205mm	←
全幅	730mm	←	745mm	755mm
全高	1215mm	1160mm	1170mm	1165mm
軸間距離	1470mm	1460mm	1470mm	←
シート高	775mm	765mm	775mm	780mm
最低地上高	140mm	135mm	←	←
乾燥重量	204kg	209kg	214kg	←
フレーム形式	アルミデルタボックス ダブルクレードル	アルミデルタボックス プレスバックボーン	←	←
キャスター	25°33	26°45	26°25	←
トレール	100mm	110mm	108mm	←
前輪サスペンション	正立テレスコピック	←	倒立テレスコピック	←
後輪サスペンション	アルミスイングアーム リンク式モノクロス	アルミデルタボックス スイングアーム リンク式モノクロス	←	←
前輪ブレーキ	ダブルディスク 対向4ポッドキャリパー	←	←	ダブルディスク 対向6ポッドキャリパー
後輪ブレーキ	シングルディスク 対向2ポッドキャリパー	←	←	←
前輪タイヤサイズ	120/70VR17	130/60VR17	←	←
後輪タイヤサイズ	160/60VR18	170/60VR17	←	←
エンジン種類	4サイクル 水冷 DOHC 5バルブ 並列4気筒	←	←	←
総排気量	989cc	1002cc	←	←
内径×行程	75.0mm×56.0mm	75.5mm×56.0mm	←	←
圧縮比	11.2:1	12.0:1	←	←
最高出力(DIN)	135ps(99.3 Kw)/10000rpm 2RG : 125ps(92.1Kw)/10000rpm 2LA : 100ps(74Kw)	145ps(107kw)/10000rpm 3LE : 110ps(81Kw)/9500rpm	←	←
最大トルク	10.4kg-m/8500rpm 2RG : 9.9kg-m(96.9Nm)/8500rpm	10.9kg-m(101.6Nm)/8500rpm 3LE : 9.3kg-m(91.1Nm)/5250rpm	←	←
キャブレター	MIKUNI BDS37 x 4	MIKUNI BDST38 x 4	←	←
クラッチ形式	湿式多板	←	←	←
変速機形式	リターン式5段	←	←	←
1次減速比	1.659	←	←	←
2次減速比	2.875	2.765	←	←
1速変速比	2.571	←	←	←
2速変速比	1.778	←	←	←
3速変速比	1.381	←	←	←
4速変速比	1.174	←	←	←
5速変速比	1.037	←	←	←
燃料タンク容量	20l	19l	←	←