FZR仕様情報
FZR250系

FZR250 (2KR/2RF) 1986年

シルキーホワイト

シャイニーブラック

シルキーホワイト/エンタイサーブルーメタリック

FZ250 PHAZER(1HX)をベースに、FZR400(1WG)デザインのフルカウルで包まれたピュアスポーツモデルとして登場。
フレームとエンジン関係はFZ250 PHAZERのを改良、発電機の強化、デジタルイグナイタ点火システム、先に発表されたFZR750、FZR1000で採用されたF.A.I(フレッシュ・エア・インテーク)をFZR250でも搭載。マフラーも改良されている。
足回りは、TZR250(1KT)と同じ前後17インチホイール、ブレーキ等も同じ320mmのフローティング・シングルディスクと4ポッド対抗ピストンキャリパを採用している。フロントフォークは35mmのインナーチューブ径で、リアサスはスイングアームをFZ250からロング化、剛性アップを行っている。


このFZR250は、4スト250初のレーサーレプリカである事もあってライバル不在のため爆発的ヒットとなり登場した翌年(1987年)には2万8千台以上売れた。
また1987年6月に限定車でフロントフォークのイニシャル調整が追加されたシルキーホワイト/エンタイサーブルーメタリックが発売されている。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR250 1986年12月 2KR 日本 2KR-111101~ 1HX シルキーホワイト
シャイニーブラック
1987年6月 2RF 2KR-157101~ シルキーホワイト/エンタイサーブルーメタリック

この初期型FZRに関しては、発売後に細々と改良されている。
変更された場所と製造番号は以下の通り。

製造番号 変更内容
2KR-120103~ キャブレタアセンブリの改良
2KR-120601~ スタンドの改良(短くなった)
2KR-120761~ クランクシャフトの改良
2KR-131001~ シートの留め金の改良

FZR250 (3HX) 1988年

シルキーホワイト

ウルシブラック

シルキーホワイトフラッシュ/ダイナスティブルー

マーブル シルバー

エンデュランスライトブルー

排気デバイスのEXUPが搭載されたモデル。これによりエンジンのオイルパンの形状が変更されている。
実は変更点はこれだけではなく、バルブスプリングの変更による高回転時のパフォーマンス向上、リヤサスペンションのリンクの一新による路面追従性の向上、ステップ位置の6mm上へ移動など細かく変更されている。


EXUPの搭載したが、オイルフィルターの位置は従来通りオイルパンの真ん中にあるため、オイルフィルターを交換するためにエキゾーストの取り外しが必要になる問題が発生している。この問題は1990年発売のFZR250R (3LN3)でカートリッジ型採用まで待つ事となる。
夏には、シルキーホワイトフラッシュ/ダイナスティブルーの新色追加とNESCAFE AMERICANAカラーとTECH 21カラーのスポンサーカラーバージョンが限定発売されている。
このモデルも初代同様ヒットモデルとなり、年間に2万台以上販売している。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR250 1988年3月 3HX1 日本 2KR-164101~ 1HX シルキーホワイト
ウルシブラック
1988年8月 シルキーホワイトフラッシュ/ダイナスティブルー
1988年7月 3HX2 2KR-210101~ マーブルシルバー (NESCAFE AMERICANA)
1988年7月 3HX3 2KR-214101~ エンデュランスライトブルー (TECH 21)

このモデルのFZRは、限定車の出る1988年7月にパーツの改良が行われている。
・ドリブンスプロケットの固定方法の変更。
  (ワッシャ+2個のボルトで固定からロックナットへ変更、3LN1のバーツリストと同じ)
・シフトシャフトのスプリングの変更
・フレームとリアアーム、リアショックの固定ボルトの滑り止め、ステーをフレームに追加。
・EXUPモーターのプーリーの改良

FZR250R (3LN1) 1989年

シルキーホワイト/ファインレッド

ブルーイッシュブラック/ポーラシルバー

シルキーホワイト/ロイヤルブルーメタリック

TT-F1のYZF750やFZR750(OW01)と同じデザインとなり、FZR1000からFZR250Rまで統一されたでデザインとなった。
変更点に関してはほとんど全てという状態で、アルミデルタボックス化されたフレーム、高回転化とフリクションロスを低減したエンジン、ダブルディスク化されたフロントブレーキ等、走り面に関してのクオリティ面は著しく向上している。

エンジン系は、レッドゾーンが18,500rpmまで引き上げられ、ピストン形状の見直し、軽量化(1個 8.5g)、ピストンオイルクーラーの追加、コンロッドの長さを短縮、バルブタイミングの変更、バルブスプリングの強化等とエンジン内の変更があり、EXUPを含む排気系の改良、エアクリーナーボックスを改良しフラット式エレメント化、キャブレーターがBDST28となりベンチュリー形状が真円となり、吸気効率が向上している。

ボディ系は、アルミデルタボックスフレーム、アルミデルタボックスリアアームの採用と全面刷新となり、フロントフォークのインナーチューブ径は2KRの35mmから38mmへとサイズアップし、フレームに負けない剛性を確保している。

ブレーキはフロントがダブルディスク化+異形4ポッドキャリパーを採用。タイヤはリアが1サイズアップの130/70-17となっている。

外装系は、FZR750R似のデザインで、FAIはアッパーカウル側に、ヘッドライトはフラッシュサーフェイス化、メーターは89年モデルから共通の3連メーターとなり(ただし別体式では無い)、タンクはダミーカバーではなく本物のタンクとなっている。

色々とコストアップ要因が発生する中、2KRと比較してハンドルバーがアルミからスチールへ、リアブレーキのテンションバーがアルミからスチールへ、サブフレーム等はステー等と同じ材質へとコストダウンが行われている。
ちなみに販売台数は、1万1千台とライバルのCBR250Rに5千台差が開けられ、車体価格の上昇(4万円)とレプリカ人気の衰退が現れ出した時期であった。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR250R 1989年2月 3LN1 日本 3LN-218101~ 1HX シルキーホワイト/ファインレッド
ブルーイッシュブラック/ポーラシルバー
1989年6月 シルキーホワイト/ロイヤルブルーメタリック

FZR250R (3LN3/3LN5) 1990年〜1991年

シルキーホワイト/アップルレッド

ニューブラックブルー/ミッドナイトシルバー

シルキーホワイト/ビビッドレッドカクテル

シルキーホワイト/ダイナスティブルー

1989年12月に発売されたFZR400RRと統一したデザインにする為、ライト周りがプロジェクター2灯式、テールランプが耐久レーサー風となった。
また、フレームの肉厚を増やすなど走行性能の向上と同時にスイッチ類の変更、ブレーキレバーが4段階調節に変更、ブレーキマスターのレザーブタンクが別体式へ変更、オイルフィルタがカートリッジになる等、操作性、整備性が向上した。


しかし、その為の犠牲となって車重が6キロ重たくなるなどデメリットも・・・。
3LN3は90年カラー、3LN5は91年カラーだが、3LN3は3LN5登場後もそのまま販売継続されていた。
3LN3のフレームとスイングアーム等はアルマイト処理だが、3LN5はシルキーホワイト/ビビッドレッドカクテルがブラック塗装で、シルキーホワイト/ダイナスティブルーがシルバー塗装となっている為、パーツ互換には注意が必要である。
3LN3は90年発売時には、スイングアーム外側の左右に2箇所ずつリベットみたいなものがあるが、91年モデルではなくなっている。
ちなみにこの時期は、91年モデルより改良を行うと40馬力にしないといけない関係で各メーカーともカラーリングチェンジのみとなってしまい、レプリカの衰退が決定的になった時期であった。
ちなみに90年の販売台数は8700台で翌年以降は毎年半減状態であった。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR250R 1990年2月 3LN3 日本 3LN-279101~ 1HX シルキーホワイト/アップルレッド
ニューブラックブルー/ミッドナイトシルバー
1991年5月 3LN5 3LN-325101~ シルキーホワイト/ビビッドレッドカクテル
シルキーホワイト/ダイナスティブルー

FZR250R (3LN6) 1993年

ブルーイッシュホワイトカクテル1/ビビットマゼンタソリッド1

ニューブラックブルー/ディープバイオレッドソリッド1

1993年2月に発売された40馬力自主規制対応モデルである。
40馬力対応に伴い、エンジンはFZX250 ZeaLのエンジンベースに変更された。
バブルスプリングとミッション関係は45PSモデルを利用しており、ZeaLより高回転化(レッド15,000rpm → 16,500rpm)とクロスレシオ化(3LNに戻す)が行われている。
(ZeaLはミッションのワイドレシオ化が行われていた)
45馬力モデルと比較すると、レッドゾーン開始位置が18,500rpmから16,500rpmへ変更され全体的に低回転化、燃費を若干向上されている。
また、バルブオーバーラップを広がった事によって最大トルクが2.6kg-mと0.1kg-m向上したことにより加速性能が向上した。
これらの変更により従来モデルでは、高回転を多用しシフトチェンジを多用する場合だった時も
このモデルではあまりシフトチェンジをせずに走行できるようになった。



45馬力モデルではエンジンのシリンダー、ヘッド部分はアルミの地肌のままだったが、ネイキッドのFZX250 ZeaLのエンジン流用に伴い、エンジン全体が塗装されている。また同形状のガスケットなどの部品も45馬力モデルではなく、FZX250 ZeaLとパーツが共用化されている。
この為、エンジンの見た目ではシリンダー部分等が塗装されているか、塗装されていないかが、45馬力エンジンと40馬力エンジンの見分け方となる。
改良されて普段使いの向上はされたが時代は極端にネイキッドに傾いていた事から評価されず商業的には成功していない。
販売台数は1000台程度と思われる。(CBRが3200台)

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR250R 1993年2月 3LN6 日本 3LN-340101~ 1HX ブルーイッシュホワイトカクテル1/ビビットマゼンタソリッド1
ニューブラックブルー/ディープバイオレッドソリッド1

FZR250R (3LN7) 1994年

1994年3月に登場した最終型である。
このモデルは、カラー変更しただけのモデルで仕様的には変更がない。
ヤマハの4スト250ccクラスでのスーパースポーツモデルは、20年後の2014年に発売されたYZF-R25まで待つ事となる。
販売台数は不明。(多分500台程度)

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR250R 1994年3月 3LN7 日本 3LN-350101~ 1HX ブルーイッシュホワイトカクテル1

FZR250シリーズ仕様諸元

車名
FZR250
FZR250R
機種コード 2KR
2RF
3HX1
3HX2
3HX3
3LN1 3LN3
3LN5
3LN6
3LN7
全長 2010mm 1990mm
全幅 680mm 675mm 685mm
全高 1120mm 1100mm
軸間距離 1375mm
シート高 750mm 735mm
最低地上高 135mm 140mm
乾燥重量 140kg 141kg 146kg
フレーム形式 鋼管ダブルクレードル アルミデルタボックス
プレスバックボーン
キャスター 25°30 24°30
トレール 88mm 87mm
前輪サスペンション 正立テレスコピック
後輪サスペンション 鋼管スイングアーム
リンク式モノクロス
アルミデルタボックス
スイングアーム
リンク式モノクロス
前輪ブレーキ シングルディスク
対向4ポッドキャリパー
ダブルディスク
対向4ポッドキャリパー
後輪ブレーキ シングルディスク
対向2ポッドキャリパー
前輪タイヤサイズ 100/80-17 52H
後輪タイヤサイズ 120/80-17 61H 130/70-17 62H
エンジン種類 4サイクル
水冷
DOHC
4バルブ
並列4気筒
総排気量 249cc
内径×行程 48.0mm×34.5mm
圧縮比 12.0:1
最高出力 45ps/14500rpm 45ps/16000rpm 40ps/14000rpm
最大トルク 2.5kg-m/11500rpm 2.5kg-m/12000rpm 2.6kg-m/10000rpm
キャブレター MIKUNI BDS26 x 4 MIKUNI BDST28 x 4
クラッチ形式 湿式多板
変速機形式 リターン式6段
1次減速比 2.542
2次減速比 3.235 3.294
1速変速比 3.090
2速変速比 2.214
3速変速比 1.777
4速変速比 1.500
5速変速比 1.315
6速変速比 1.173
燃料タンク容量 12l 14l
燃費・
低地走行テスト値
51km/l 50km/l 48km/l 51km/l
FZR400系

FZR400 (1WG) 1986年

シルキーホワイト

ファラウェーブルー

ダイナスティブルー

FZRシリーズ最初のモデル。
ジェネシス・コンセプトのエンジン、アルミ・デルタボックスのフレーム、ラジアル・タイヤを装着した足回り、そしてフルフェアリングとワークスマシンYZFと同時開発という気合いの入れよう。
登場時期が他のFZRシリーズより半年早かった為、カラーリングが若干異なる。
発売してから2ヶ月後の1986年7月にゴロワーズカラーレプリカのファラウェーブルー、約1年後の1987年4月に1987年カラーとしてFZR750と同じデザインのダイナスティブルーが追加されている。
1998年から北米向けにこの1WGをベースにしたFZR400(3BF/3FH)が発売されて1990年モデルまで登場したため、FZRシリーズではFZR600の次に息の長いモデルとなった。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR400 1986年5月10日 1WG 日本 1WG-000101~ 1WG シルキーホワイト
1986年7月 ファラウェーブルー
1987年4月 ダイナスティブルー

FZR400R (2TK) 1987年

シルキーホワイト

シングルシート、クロスミッションを装備し、レーサーのベースマシンとして限定発売された、ある意味でエポックメイキングになったモデル。
エンジン関係では、EXUPが市販車で初めて搭載され、他にも色々とチューニングされている。

外見上では、シングルシートカウルとアルミ製タンクカバー、オイルクーラー装備され サスペンションは別体式のタンクを搭載したリアサスペンション、イニシャル調整機能を持ったフロントフォークで共にレースも考慮され固めにセッティングされている。
エンジン自体も高回転化対応のためパルブスプリングの強化、ピストンオイルクーラーが追加されている。
ブレーキもフロントが4ポッド・キャリパー化され強化されている。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR400R 1987年 4月 2TK 日本 1WG-035101~ 1WG シルキーホワイト

FZR400 (3BF) 1988年
FZR400S (3FH) 1988年

FZR400(3BF) Silky White / Fine Red

FZR400S(3FH) Silky White / Fine Red

FZR400(1WG)の北米輸出モデル。
1WGからの変更点はレギュレーションに従ってサイドリフレクターの追加、ポジションランプの点灯の方法の変更、フロントウィンカーがカウル一体型からFZR750等と同じタイプ。リアフェンダー形状の変更等が行われた。
エンジン自体はキャブレターのセッティング変更、イグナイタの変更が行われている。
カルフォルニア州向けのFZR400S(3FH)のみ排ガス規制対策でEXUPが搭載とカムの変更が行われている。
これに伴いEXUPモーターの追加をはじめ内部の修正が色々と行われている。
外見上の違いはサイレンサーがスリップオンタイプに変更されていること、シートカウルにEXUPのロゴが追加されているのが識別点である。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR400U 1988年 3BF1 アメリカ(U49) JYA3BFE0*JA000101〜 3BF-000101〜 Silky White / Fine Red
FZR400 3BF2 カナダ JYA3BFN0*JA007101〜 3BF-007101〜
FZR400SUC 3FH1 カルフォルニア州(CA) JYA3FHC0*JA000101〜 3FH-000101〜

FZR400 (3BF) 1989年
FZR400S (3FH) 1989年

FZR400(3BF) Silky White / Fine Red

FZR400S(3FH) Silky White / Fine Red

FZR400(1WG)の北米輸出の1989年モデル。
この年、FZR600も発売されているが、FZR400、FZR400Sは共に仕様、デザイン変更をせず継続販売された。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR400W 1989年 3BF3 アメリカ(U49) JYA3BFE0*KA009101〜 3BF-009101〜 Silky White / Fine Red
FZR400 3BF4 カナダ JYA3BFN0*KA011101〜 3BF-011101〜
FZR400SWC 3FH2 カルフォルニア州(CA) JYA3FHC0*KA002101〜 3FH-002101〜

FZR400 (3BF) 1990年
FZR400S (3FH) 1990年

FZR400(1WG)の北米輸出の1990年モデル。
この年のモデルは3BF、3FH共に1989年モデルをベースにボディカラーが黒に変更、フロント4ホッドキャリパー(2TKと同じ)、アルミデルタボックスイングアーム(3EN2の流用)とアップデートが行われた。

このモデルがFZR400(1WG)系の最終モデルとなり、FZR600(3HH)に引き継がれることとなる。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR400A 1990年 3BF5 アメリカ(U49) JYA3BFE0*LA012101〜 3BF-012101〜 Black
FZR400 3BF6 カナダ JYA3BFN0*LA017101〜 3BF-017101〜
FZR400SAC 3FH3 カルフォルニア州(CA) JYA3FHC0*LA003101〜 3FH-003101〜

FZR400 (3EN1) 1988年

シルキーホワイト/ファインレッド

ウルシブラック/アンソニーグレー

FAI、排気デバイスEXUP等、従来型から徹底的に見直されたモデルである。
前年にFZR400Rが発売されているが、これよりもFZR400をベースに設計されており、サーキット走行に関してはFZR400Rがサスペンション性能が良いとの事。

このアッパーカウル、アンダーカウルの形状については、翌年発売されるFZR600(3HE/3HH)で流用され、一時期アッパーカウルの変更はあったもののFZR600R(3HH)で復活し、1998年の最終型まで使用された。

フレームも3EN1の形状をアルミからスチールに変更したものでその意味では、この車体デザインがFZRシリーズの中では一番長寿なデザインだったとも言える。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR400 1988年5月 3EN1 日本 1WG-043101~ 1WG シルキーホワイト/ファインレッド
ウルシブラック/アンソニーグレー

FZR400R (3EN2) 1989年

シルキーホワイト/ファインレッド

シャイニーブラック/ファインシルバー

YZFやFZR750(OW01)と同じデザインで、FZR1000からFZR250Rまで統一する為にフルモデルチェンジから1年で大幅に手を入れられることになった。

アッパーカウルの変更、シートカウルの変更、それに伴うフレーム変更、メーター変更、デルタボックススイングアームに変更、フロント異形4ポッドキャリパーへ変更など、パーツの変更箇所を見る限りほぼフルモデルチェンジ近い状態であった。
しかし基本ベースをあまりいじらずデザイン変更している為、中途半端なモデルチェンジと感じてしまう。

次のFZR400RRは10月に東京モーターショーで発表、12月に発売となった為、実質的に半年ちょっとしか現役でいられなかった不運のモデルである。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR400R 1989年3月 3EN2 日本 1WG-080101~ 1WG シルキーホワイト/ファインレッド
シャイニーブラック/ファインシルバー

FZR400RR (3TJ1) 1989年
FZR400RR SP (3TJ2) 1990年

FZR400RR シルキーホワイト/アップルレッド

FZR400RR ブラックゴールド

FZR400RR SP シルキーホワイト/ファインレッド

ヤマハワークスマシンYZF400のディメンションを踏襲したレーサーレプリカ度が一挙に向上したモデルである。
エンジンは35度に起こされ、フレームもダイヤモンドタイプとなり、旧モデルとの共通パーツはほとんど無いっていってもいいくらいの変化ぶりである。
ポジションは、F3レーサーに近づけた前倒ポジションで峠やサーキットで走るのに適している状態で一般ユースのツーリングには辛い状態であった。

なおこのモデルは、FZRの90年初めのデザインの基本となったモデルであり、後にFZR250R、FZR1000、FZR600にもこのデザインが取り入れられいった。

FZR400RR SPは、レース用のベースとしてシングルシート、クロスミッション(ギヤレシオはFZR400R限定と同一)、前後サスペンション調整機能、ラジエター容量アップ、水冷式オイルクーラー等色々と変更されていた。
91年から日本の仕様のままでイギリス向けにFZR400SPとして少量輸出されている。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR400RR 1989年12月 3TJ1 日本 3TJ-111101~ 1WG シルキーホワイト/アップルレッド
ブラックゴールド
FZR400RR SP 1990年1月 3TJ2 3TJ-141101~ シルキーホワイト/ファインレッド
FZR400SP 1991年 イギリス 3TJ-141101~

FZR400RR (4DX1/4DX2) 1992年

FZR400RR フランス仕様(4DX2) 1灯式なのが特徴

FZR400RR イギリス仕様(4DX1)

FZR400RR イギリス仕様(4DX1) テールランプ形状が異なる

3TJ1をベースにイギリス(4DX1)とフランス(4DX2)に輸出されたモデルである。
基本は3TJ1のままだが以下の点が3TJ1と異なっている。
・フレームが3TJ6以降と同じタイプ(配線通し穴が溶接ではなく、ゴムカバータイプ)
・ミラーとウィンカーはFZR1000(3GM)と同じタイプ
・イギリス仕様の4DX1のみリアフェンダーが大型化(ヨーロッパ向けTZR250と同じ)
・テールランプがRZV500と同じものへ。(耐久イメージではない)
・フランス仕様の4DX2のみ右側通行の為ヘッドライトがTRX850と同じ1灯式
・FZR400RR SP(3TJ2)の水冷式オイルクーラー登載
・パワーは3TJ1の59PSから66PSとフルパワー化

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR400RR 1992年 4DX1 イギリス 4DX-000101~ 4DX-000101~ シルキーホワイト/アップルレッド
4DX2 フランス 4DX-001101~ 4DX-001101~

FZR400RR SP (3TJ6) 1992年

1992年12月に登場した53馬力規制対応モデルである。
この馬力規制に伴いこのモデルから500台限定(実際は期間受注生産)のたSPモデルしか販売されない事になった。
今回の最大の変更は、FCRキャブの採用である。
これは、レースの事を考えて採用したのだが、馬力規制のためアクセルスロットは最大で半分しか開かないようフタがされている。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR400RR SP 1992年12月 3TJ6 日本 3TJ-152101~ 1WG ブルーイッシュホワイトカクテル1
/ビビットマゼンタカクテル1

FZR400RR SP (3TJ7) 1994年

1994年2月に登場した最終型である。
色の変更のみでスペック的な変更はなかった。
93年式と同じく500台限定モデル(実際は期間受注生産)である。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR400RR SP 1994年2月 3TJ7 日本 3TJ-154101~ 1WG ブルーイッシュホワイトカクテル1

FZR400/FZR400Rシリーズ仕様諸元

車名 FZR400 FZR400R FZR400 FZR400R
機種コード 1WG 3BF
3FH
2TK 3EN1 3EN2
全長(mm) 2040mm 2070mm 2040mm 2025mm 2020mm
全幅(mm) 690mm 685mm
全高(mm) 1125mm 1160mm 1130mm
軸間距離(mm) 1400mm
シート高(mm) 785mm 760mm 770mm
最低地上高(mm) 135mm
乾燥重量(kg) 157kg - 162kg 165kg
フレーム形式 アルミデルタボックス
ダブルクレードル
キャスター 24°00
トレール 89mm
前輪サスペンション 正立テレスコピック
後輪サスペンション アルミスイングアーム
リンク式モノクロス

(FZR400A/SACは
アルミデルタボックス)
アルミスイングアーム
スタビライザー付き
リンク式モノクロス
アルミデルタボックス
スイングアーム
リンク式モノクロス
前輪ブレーキ ダブルディスク
対向2ポッドキャリパー

(FZR400A/SACは
対向4ポッドキャリパー)
ダブルディスク
対向4ポッドキャリパー
後輪ブレーキ シングルディスク
対向2ポッドキャリパー
前輪タイヤサイズ 110/70R17 54H
後輪タイヤサイズ 140/60R18 64H
エンジン種類 4サイクル
水冷
DOHC
4バルブ
並列4気筒
総排気量 399cc
内径×行程 56.0mm×40.5mm
圧縮比 11.5:1
最高出力 59ps/12000rpm 不明 59ps/12000rpm
最大トルク 3.9kg-m/9500rpm 不明 3.9kg-m/9500rpm
キャブレター MIKUNI BDS32 x 4 MIKUNI BDST32 x 4
クラッチ形式 湿式多板
変速機形式 リターン式6段
1次減速比 2.170(89/41)
2次減速比 2.933(44/15) 2.733(41/15) 2.894(55/19)
1速変速比 3.307 2.461 3.307
2速変速比 2.222 1.941 2.222
3速変速比 1.714 1.631 1.714
4速変速比 1.434 1.500 1.434
5速変速比 1.272 1.368 1.272
6速変速比 1.173 1.250 1.173
燃料タンク容量 18l 17l
燃費・
低地走行テスト値
53km/l - 53km/l 52km/l

FZR400RRシリーズ仕様諸元

車名 FZR400RR FZR400RR FZR400RR SP
機種コード 3TJ1
4DX1 (イギリス仕様)
4DX2 (フランス仕様)
3TJ2 3TJ6
3TJ7
全長(mm) 1975mm 2015mm 1975mm
全幅(mm) 705mm
全高(mm) 1090mm 1080mm 1090mm
軸間距離(mm) 1365mm 1370mm 1365mm
シート高(mm) 760mm
最低地上高(mm) 125mm
乾燥重量(kg) 160kg
フレーム形式 アルミデルタボックス
プレスバックボーン
キャスター 24°00
トレール 92mm
前輪サスペンション 正立テレスコピック
後輪サスペンション アルミデルタボックス
スイングアーム
リンク式モノクロス
前輪ブレーキ ダブルディスク
対向4ポッドキャリパー
後輪ブレーキ シングルディスク
対向2ポッドキャリパー
前輪タイヤサイズ 120/60R17 55H 120/60ZR17
後輪タイヤサイズ 160/60R17 69H 160/60ZR17
エンジン種類 4サイクル
水冷
DOHC
4バルブ
並列4気筒
総排気量 399cc
内径×行程 56.0mm×40.5mm
圧縮比 12.2:1
最高出力 59ps/12000rpm 66ps/12500rpm 59ps/12000rpm 53ps/12000rpm
最大トルク 4.0kg-m/9500rpm 4.3kg-m/10000rpm 4.0kg-m/9500rpm 3.7kg-m/9500rpm
キャブレター MIKUNI BDST32 KEIHIN FCRD32
クラッチ形式 湿式多板
変速機形式 リターン式6段
1次減速比 2.170(89/41)
2次減速比 2.894(55/19) 不明 2.736(52/19)
1速変速比 3.307 2.461
2速変速比 2.222 1.941
3速変速比 1.714 1.631
4速変速比 1.434 1.500
5速変速比 1.272 1.368
6速変速比 1.173 1.250
燃料タンク容量 15l
燃費・
低地走行テスト値
50km/l 不明 50km/l
FZR500系

FZR500 (3HJ1) 1989年

Silky White (写真は3HE)

New Yamaha Black (写真は3HE)

1989年式FZR600(3HE)と同時開発された欧州のオーストリア向けの輸出専用FZR。
基本的には、排気量に関係する箇所(エンジン、キャブ、マフラー、メーター)以外はFZR600と同一となっている。
エンジンはクランクシャフトとシリンダーとキャブセッティング等が異なるのみで、基本的にFZR600のショートストローク版となる。
外装についてはFZR600と同一のカラーが用意された。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR500 1989年 3HJ1 オーストリア(AUT) 3HJ-000101〜 3HJ-000101〜 Silky White
New Yamaha Black

FZR500 (3HJ2) 1990年

Silky White (写真は3HE)

New Yamaha Black (写真は3HE)

1990年モデルはFZR600と同様にカラーリング変更以外に以下の変更が行われた。
・フロントのブレーキキャリパーを4ポッドキャリパー(異形ではない)に変更
・メーターが1989年以降の新型3連メーターに変更
・サイレンサー部分にステンレスのカバーを装着

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR500 1990年 3HJ2 オーストリア(AUT) 3HJ-002101〜 3HJ-002101〜 Silky White
New Yamaha Black

FZR500 (3HJ3) 1991年

Silky White (写真は3HE)

New Black Blue (写真は3HE)

FZR600のモデルチェンジに伴いFZR500もプロジェクターライト化された。
変更点は以下の通り。(FZR600と同内容)
・ヘッドライトがプロジェクターヘッドライトへ変更。上側にポジションランプを追加。アッパーカウル形状変更。
・従来の空冷式から水冷式へオイルクーラーへ変更。
・リアアームが、スチール製デルタボックスへ変更。
・前後タイヤがラジアルタイヤ化

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR500 1991年 3HJ3 オーストリア(AUT) 3HJ-005101〜 3HJ-005101〜 Silky White
New Black Blue

FZR500 (3HJ4) 1992年

Silky White (写真は3HE)

Vmax Blue (写真は3HE)

カラーチェンジモデル。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR500 1992年 3HJ4 オーストリア(AUT) 3HJ-007101〜 3HJ-007101〜 Silky White
Vmax Blue

FZR500 (3HJ5) 1993年

Silky White (写真は3HE)

Bluish Black (写真は3HE)

カラーチェンジモデル。
FZR500はこのモデルが最終モデルとなった。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR500 1993年 3HJ5 オーストリア(AUT) 3HJ-009101〜 3HJ-009101〜 Silky White
Bluish Black

FZR500シリーズ仕様諸元

車名 FZR500
年式 1989〜1990 1991〜1993
機種コード 3HJ1 : オーストリア(AUT)
3HJ2 : オーストリア(AUT)
3HJ3 : オーストリア(AUT)
3HJ4 : オーストリア(AUT)
3HJ5 : オーストリア(AUT)
全長(mm) 2165mm 2170mm
全幅(mm) 700mm
全高(mm) 1160mm 1155mm
軸間距離(mm) 1420mm 1425mm
シート高(mm) 785mm 785mm
最低地上高(mm) 135mm
乾燥重量(kg) ??? ???
フレーム形式 スチールデルタボックス
ダブルクレードル
キャスター 25°00
トレール 94mm
前輪サスペンション 正立テレスコピック
後輪サスペンション スチールスイングアーム
リンク式モノクロス
スチールデルタボックス
スイングアーム
リンク式モノクロス
前輪ブレーキ ダブルディスク
対向2ポッドキャリパー
ダブルディスク
対向4ポッドキャリパー
後輪ブレーキ シングルディスク
対向2ポッドキャリパー
前輪タイヤサイズ 110/70V17 110/70VR17
後輪タイヤサイズ 130/70V18 140/60VR18
エンジン種類 4サイクル
水冷
DOHC
4バルブ
並列4気筒
総排気量 499cc
内径×行程 59.0mm×45.6mm
圧縮比 12:1
最高出力 70ps
最大トルク ???  
キャブレター MIKUNI BDST32
クラッチ形式 湿式多板
変速機形式 リターン式6段
1次減速比 1.708(82/48)
2次減速比 3.267(49/15)
1速変速比 2.800
2速変速比 1.955
3速変速比 1.550
4速変速比 1.333
5速変速比 1.192
6速変速比 1.111
燃料タンク容量 18l
FZR600系

FZR600 (3HE/3HF/3HG/3RG/3RH/3HH/3HW) 1989年

Silky White

New Yamaha Black

1988年式FZR400(3EN1)をベースにして作られた輸出専用FZR。
ただ、FZR400(3EN)ほどスポーツを目指したものではなく、長距離ツーリングなども出来るパッケージとなっている。
1WG系のエンジンをベースにストロークアップして599ccとしたエンジンを搭載している。EXUPは装着されていない。
冷却系もラジエターの大型化、オイルクーラーの装備が行われている。
フレームは3EN1をベースとしたシートレール一体のスチール製デルタボックス、スイングアームもスチール製で補強が無いものとなる。
タイヤは、フロント17インチ、リア18インチでバイアスタイヤ指定となっている。
ドイツ仕様向けは、免許制度の関係で3種類のモデルが販売され、フルパワーの3HE、50PSの3RG、27PSの3RHの3種類が販売された。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR600 1989年 3HE1 欧州向け一般(EUR)
ベルギー(BEL)
デンマーク(DNK)
ドイツ(DEU)
フィンランド(FIN)
フランス(FRA)
イギリス(GBR)
イタリア(ITA)
オランダ(NLD)
ノルウェー(NOR)
スウェーデン(SWE)
3HE-000101〜 3HE-000101〜 Silky White
New Yamaha Black
3HE2 スペイン(ESP) JYA3HES0*KA024101〜 3HE-024101〜
3HF1 スイス(CHE) 3HF-000101〜 3HF-000101〜
3HG1 オセアニア JYA3HGT0*KA000101〜
3HG-000101〜
3HG-000101〜
FZR600M 3RG1 ドイツ(DEU) 50PS仕様 3RG-000101〜 3RG-000101〜
FZR600N 3RH1 ドイツ(DEU) 27PS仕様 3RH-000101〜 3RH-000101〜
FZR600W 3HH1 アメリカ(U49) JYA3HHE0*KA000101〜
3HH-000101〜

FZR600WC

3HW1 カルフォルニア州(CA) JYA3HWC0*KA000101〜 3HW-000101〜

FZR600(3HE/3HF/3HG/3RG/3RH) 1990年
FZR600R(3HH/3UU) 1990年

Silky White (写真は3HE)

New Yamaha Black (写真は3HE)

1990年モデルはカラーリング変更以外に以下の変更が行われた。

・フロントのブレーキキャリパーを4ポッドキャリパー(異形ではない)に変更
・メーターが1989年以降の新型3連メーターに変更
・サイレンサー部分にステンレスのカバーを装着

北米では名称がFZR600Rとなり、カルフォルニア向けの形式が3UUに変更された。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR600 1990年 3HE3 欧州向け一般(EUR)
ベルギー(BEL)
デンマーク(DNK)
ドイツ(DEU)
フィンランド(FIN)
フランス(FRA)
イギリス(GBR)
ギリシャ(GRC)
イタリア(ITA)
オランダ(NLD)
ノルウェー(NOR)
スウェーデン(SWE)
3HE-026101〜
3HE-026101〜 Silky White
New Yamaha Black
3HE4 スペイン(ESP) JYA3HES0*LA046101〜 3HE-046101〜
3HF2 スイス(CHE) 3HF-002101〜 3HF-002101〜
3HG2 オセアニア 3HG-001101〜 3HG-001101〜
FZR600M 3RG2 ドイツ(DEU) 50PS仕様 3RG-002101〜 3RG-002101〜
FZR600N 3RH2 ドイツ(DEU) 27PS仕様 3RH-003101〜 3RH-003101〜
FZR600RA 3HH2 アメリカ(U49) JYA3HHE0*LA030101〜 3HH-030101〜
FZR600RAC 3HW2 カルフォルニア州(CA) JYA3UUC0*LA000101〜 3UU-000101〜

FZR600(3HE/3HF/3HG/3RG/3RH) 1991年
FZR600R(3HH/3UU) 1991年

Silky White (写真は3HE)

New Black Blue (写真は3HE)

FZR1000がモデルチェンジし、プロジェクターライト化されたに伴いFZR600もプロジェクターライト化された。
変更点は以下の通り。

・ヘッドライトがプロジェクターヘッドライトへ変更。上側にポジションランプを追加。アッパーカウル形状変更。
・オイルクーラーが従来の空冷式から水冷式へ変更。
・リアアームがスチール製デルタボックスへ変更。
・前後タイヤがラジアルタイヤに変更
  (F:110/70V17->110/70VR17、R:130/70V18->140/60VR18)

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR600 1991年 3HE5 欧州向け一般(EUR)
ベルギー(BEL)
デンマーク(DNK)
ドイツ(DEU)
フィンランド(FIN)
フランス(FRA)
イギリス(GBR)
ギリシャ(GRC)
イタリア(ITA)
オランダ(NLD)
ノルウェー(NOR)
ポルトガル(PRT)
スウェーデン(SWE)
3HE-048101〜 3HE-048101〜 Silky White
New Black Blue
3HE6 スペイン(EEP) JYA3HES0*MA052101〜 3HE-052101〜
3HE7 EUR 3HE-054101〜 3HE-054101〜
3HF3 スイス(CH) 3HF-004101〜 3HF-004101〜
3HG3 オセアニア 3HG-002101〜 3HF-002101〜
FZR600M 3RH3 ドイツ(D) 37kw(50PS)仕様 3RG-004101〜 3RG-004101〜
FZR600N 3RG3 ドイツ(D) 20kw(27PS)仕様 3RH-006101〜 3RH-006101〜
FZR600RB 3HH4 アメリカ(U49) JYA3HHE0*MA032101〜 3HH-032101〜
FZR600RBC 3UU1 カルフォルニア州(CA) JYA3UUC0*MA003101〜 3UU-003101〜

FZR600(3HE/3HF/3HG/3RG/3RH) 1992年
FZR600R(3HH/3UU) 1992年

Silky White (写真は3HE)

Vmax Blue (写真は3HE)

カラーチェンジモデル。

この年、US仕様ではFZR600 Vance and Hines Editionが限定で販売されているが、純正カラー、パーツで該当部品が存在しないため、
USの販社側で独自に作られた限定車と思われる。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR600 1992年 3HE8 イギリス(GBR)
アイルランド(IRL)
3HE-088101〜 3HE-088101〜 Silky White
Vmax Blue
3HE9 フランス(FRA) 3HE-067101〜 3HE-067101〜
3HEA 欧州向け一般(EUR)
ベルギー(BEL)
デンマーク(DNK)
ドイツ(DEU)
フィンランド(FIN)
ギリシャ(GRC)
イタリア(ITA)
オランダ(NLD)
ノルウェー(NOR)
ポルトガル(PRT)
スウェーデン(SWE)
3HE-071101〜 3HE-071101〜
3HEB スペイン(EEP) JYA3HES0*NA082101〜 3HE-082101〜
3HF4 スイス(CHE) 3HF-006101〜 3HF-006101〜
3HG4 オセアニア 3HG-003101〜 3HF-003101〜
FZR600M 3RG4 ドイツ(D) 37kw(50PS)仕様 3RG-005101〜 3RG-005101〜
FZR600N 3RH4 ドイツ(D) 20kw(27PS)仕様 3RH-007101〜 3RH-007101〜
FZR600RD 3HH6 アメリカ(U49) JYA3HHE0*NA038101〜 3HH-038101〜
FZR600RDC 3UU2 カルフォルニア州(CA) JYA3UUC0*NA007101〜 3UU-007101〜

FZR600 (3HE/3HF/3HG/3RG/3RH) 1993年
FZR600R(3HH/3UU) 1993年

Silky White (写真は3HE)

Bluish Black (写真は3HE)

Silky White (写真はUS仕様 3HH)

Black Blue (写真はUS仕様 3HH)

欧州仕様はカラーチェンジモデル。
北米仕様は、1990年型のデザインに戻したデザインとなり、デザインの異なるモデルとなる。
欧米仕様はこのモデルが最後となり、翌年から欧州はFZR600R(4JH)にモデルチェンジ、北米は継続販売となる。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR600 1992年 3HEC 欧州向け一般(EUR)
ベルギー(BEL)
デンマーク(DNK)
ドイツ(DEU)
フィンランド(FIN)
ギリシャ(GRC)
イタリア(ITA)
オランダ(NLD)
ノルウェー(NOR)
ポルトガル(PRT)
スウェーデン(SWE)
3HE-093101〜 3HE-093101〜 Silky White
Bluish Black
3HED フランス(FRA) 3HE-104101〜 3HE-104101〜
3HEE イギリス(GBR)
アイルランド(IRL)
3HE-106101〜 3HE-106101〜
3HEF スペイン(EEP) JYA3HES0*PA108101〜 3HE-108101〜
3HF5 スイス(CHE) 3HF-008101〜 3HF-008101〜
3HG5 オセアニア 3HG-004101〜 3HF-004101〜
FZR600M 3RG5 ドイツ(DEU) 37kw(50PS)仕様 3RG-007101〜 3RG-007101〜
FZR600N 3RH5 ドイツ(DEU) 20kw(27PS)仕様 3RH-009101〜 3RH-009101〜
FZR600RE 3HH6 アメリカ(U49) JYA3HHE0*PA052101〜 3HH-052101〜 Silky White
Black Blue
FZR600REC 3UU2 カルフォルニア州(CA) JYA3UUC0*PA009101〜 3UU-009101〜

FZR600R (3HH/3UU) 1994年

Bluish white cocktail 1

Bluish Black

米国市場でFZR600のプロジェクターのアッパーカウルが不評だった為か、初期型FZR600のデザインへ戻された。
アッパーカウル、メーター周りは、1990年式と同一である。
またこのモデルより北米専用モデルとなったため、デザイン路線も変更されている。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR600RF 1994年 3HHC アメリカ(U49) JYA3HHE0*RA067101〜 3HH-067101〜 Bluish white cocktail 1
Bluish Black
FZR600RFC 3UU5 カルフォルニア州(CA) JYA3UUC0*RA013101〜 3UU-013101〜

FZR600R (3HH/3UU) 1995年

Reddish yellow cocktail 1

New Yamaha black

カラーチェンジモデル。この年はアメリカらしい真っ黄色のカラーが登場している。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR600RG 1995年 3HHE アメリカ(U49) JYA3HHE0*SA079101〜 3HH-079101〜 Reddish yellow cocktail 1
New Yamaha black
FZR600RGC 3UU6 カルフォルニア州(CA) JYA3UUC0*SA015101〜 3UU-015101〜

FZR600R (3HH/3UU) 1996年

Bluish white cocktail 1

Stardust silver

カラーチェンジモデル。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR600RH 1996年 3HHG アメリカ(U49) JYA3HHE0*TA092101〜 3HH-092101〜 Bluish white cocktail 1
Stardust silver
FZR600RHC 3UU7 カルフォルニア州(CA) JYA3UUC0*TA017101〜 3UU-017101〜

FZR600R (3HH/3UU) 1997年

Deep purplish blue metallic (Team Yamaha Blue/White)

Yamaha black

カラーチェンジモデル。この年のYamaha blackは黒に黄色のアクセントがあるのが特徴である。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR600RJ 1997年 3HHH アメリカ(U49) JYA3HHE0*VA0102699〜 3HH-102699〜 Deep purplish blue metallic (Team Yamaha Blue/White)
Yamaha black
FZR600RJC 3UU8 カルフォルニア州(CA) JYA3UUC0*VA0193101〜 3UU-019301〜

FZR600R (3HH/3UU) 1998年〜1999年

Yamaha black

FZRシリーズ最終モデルで1999年まで生産された。
この後は、併売されていたYZF600Rサンダーキャット引き継がれることになり、
こちらもFZR400/600系のエンジンの最後となる2008年まで製造された。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR600RK 1998年 3HHJ アメリカ(U49) JYA3HHE0*WA105159〜 3HH-105159〜 Yamaha black
FZR600RKC 3UU9 カルフォルニア州(CA) JYA3UUC0*WA019651〜 3UU-019651〜
FZR600RL 1999年 3HHK アメリカ(U49) JYA3HHE0*XA107853〜 3HH-107853〜
FZR600RLC 3UUA カルフォルニア州(CA) JYA3UUC0*XA020001〜 3UU-020001〜

FZR600R (4JH/4MH/4MM) 1994年

Blush White Cocktail 1

Black 2

YZF750Rと同じ外見にモデルチェンジし、スポーツ性を向上させたモデル。
カラーリングは、同じ年のFZR1000同様のカラーリングとなっている。
YZF750Rとの外見上での識別店はジェネレーター部分等のエンジンがカウルより出ている点とウィンカー前のインテークがある点である。
エンジンがFZR400RRをペースにした物となり、これによって搭載角度は35度に起こされた。
またキャブがケイヒンのCVKD34に変更されている。
フロントフォークは倒立フォークに見えるが、じつは正立である。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR600R 1994年 4JH1 欧州向け一般(EUR)
ベルギー(BEL)
デンマーク(DNK)
ドイツ(DEU)
フィンランド(FIN)
フランス(FRA)
イギリス(GBR)
ギリシャ(GRC)
イタリア(ITA)
オランダ(NLD)
ノルウェー(NOR)
ポルトガル(PRT)
4JH-000101〜 4JH-000101〜 Blush White Cocktail 1
Black 2
4JH2 スペイン(ESP) JYA4JHS0*RA016101〜 4JH-016101〜
4JH3 ドイツ(DEU) 50PS仕様 4JH-021101〜 4JH-021101〜
4MH1 ドイツ(DEU) 27PS仕様 4MH-000101〜 4MH-000101〜
4MM1 スイス(CHE)
スウェーデン(SWE)
オーストリア(AUT)
4MM-000101〜 4MM-000101〜

FZR600R (4JH/4MH/4MM) 1995年
YZF600R (4NA/4NC) 1995年〜1996年

FZR600R Blush White Cocktail 1

FZR600R Graceful Maroon

FZR600R Black 2

YZF600RG Dark Blue Cocktail 2

YZF600RH Blush White Cocktail 1

FZR600Rの1995年カラーモデル。北米市場では、既にFZR600Rが存在している関係でYZF600Rとなっている。
94年FZR600Rからの変更点は、カラーリング変更、フロントフォークへの減衰力調整機構の追加、リアショックにリザーバータンク付きに変更(94年YZF750Rと同タイプ)、U字ロック収納スペースの追加が行われている。
北米市場は1995年はDark Blue Cocktail 2の1色、1996年にBlush White Cocktail 1とVery Dark Magenta Cocktail 1の2色が発売されている。
欧州では1996年より、北米では1997年より、YZF600Rサンダーキャットへと引き継ぎされる事になる。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR600R 1995年 4JH4 欧州向け一般(EUR)
ベルギー(BEL)
デンマーク(DNK)
ドイツ(DEU)
フィンランド(FIN)
フランス(FRA)
イギリス(GBR)
ギリシャ(GRC)
イタリア(ITA)
オランダ(NLD)
ノルウェー(NOR)
ポルトガル(PRT)
4JH-031101〜 4JH-031101〜 Blush White Cocktail 1
Graceful Maroon
Black 2
4JH5 スペイン(ESP) JYA4JHS0*SA044101〜 4JH-044101〜
4JH6 ドイツ(DEU) 72.1kw(50PS)仕様 4JH-047101〜 4JH-047101〜
4MH2 ドイツ(DEU) 25.0kw(27PS)仕様 4MH-005101〜 4MH-005101〜
4MM2 スイス(CHE)
スウェーデン(SWE)
オーストリア(AUT)
4MM-003101〜 4MM-003101〜
YZF600RG 4NA1 アメリカ(U49) JYA4NAE0*SA000101〜 4NA-000101〜 Dark Blue Cocktail 2
YZF600RGC 4NC1 カルフォルニア州(CA) JYA4NCN0*SA000101〜 4NC-000101〜
YZF600RH 1996年 4NA2 アメリカ(U49) JYA4NAE0*TA005101〜 4NA-005101〜 Blush White Cocktail 1
Very Dark Magenta Cocktail 1
YZF600RHC 4NC2 カルフォルニア州(CA) JYA4NCN0*TA002101〜 4NC-002101〜

FZR600シリーズ仕様諸元

車名 FZR600 FZR600(欧州)
FZR600R(北米)
FZR600R(欧州)
YZF600R(北米)
年式 1989~1990 1991~1999 1994~1996
機種コード 3HE1/3HE3 : 欧州向け一般
3HE2/3HE4 : スペイン(E)
3HF1/3HF2 : スイス(CH)
3HG1/3HG2 : オセアニア
3RG1/3RG2 : ドイツ(D) 50PS仕様
3RH1/3RH2 : ドイツ(D) 27PS仕様
3HH1/3HH2 : アメリカ(U49)
3HW1/3HW2 : カルフォルニア州
3HE5/3HE8/3HEC : 欧州向け一般
3HE6/3HE9/3HED : スペイン(E)
3HE7/3HEA/3HEE : EUR
3HEB/3HEF : スペイン
3HF3〜3HF5 : スイス(CH)
3HG3〜3HG5 : オセアニア
3RG3〜3RG5 : ドイツ(D) 50PS仕様
3RH3〜3RH5 : ドイツ(D) 27PS仕様
3HH3〜3HHK : アメリカ(U49)
3UU1〜3UUA : カルフォルニア州(CA)
4JH EUR、スペイン、
   ドイツ72.1kw仕様
4MHドイツ25.0kw仕様
4MM スイス
4NA アメリカ(U49)
4NC カルフォルニア州(CA)
全長(mm) 2165mm
2095mm (フランス、スペイン、北米)
2170mm
2095mm (フランス、スペイン、北米)
2050mm
全幅(mm) 700mm 685mm
全高(mm) 1160mm 1155mm 1180mm
軸間距離(mm) 1420mm 1425mm 1415mm
シート高(mm) 785mm 800mm
最低地上高(mm) 135mm
乾燥重量(kg) 179kg 181kg 184kg
フレーム形式 スチールデルタボックス
ダブルクレードル
スチールデルタボックス
プレスバックボーン
キャスター 25°00
トレール 94mm 97mm
前輪サスペンション 正立テレスコピック
後輪サスペンション スチールスイングアーム
リンク式モノクロス
スチールデルタボックス
スイングアーム
リンク式モノクロス
前輪ブレーキ ダブルディスク
対向2ポッドキャリパー
(1990年は対向4ポッドキャリパー)
ダブルディスク
対向4ポッドキャリパー
後輪ブレーキ シングルディスク
対向2ポッドキャリパー
前輪タイヤサイズ 110/70V17 110/70VR17 120/60ZR17
後輪タイヤサイズ 130/70V18 140/60VR18 160/60ZR17
エンジン種類 4サイクル
水冷
DOHC
4バルブ
並列4気筒
総排気量 599cc
内径×行程 59.0mm×54.8mm 62.0mm×49.6mm
圧縮比 12:1
最高出力(DIN) 90.9ps(66.8kW)/10500rpm 100.0ps/11500rpm
最大トルク(DIN) 6.7kg-m(65.7Nm)/8500rpm 6.7kg-m/9500rpm
キャブレター MIKUNI BDST32 KEIHIN CVKD34
クラッチ形式 湿式多板
変速機形式 リターン式6段
1次減速比 1.708(82/48)
2次減速比 3.067(46/15) 3.000(45/15) 3.133(47/15)
1速変速比 2.800 2.846
2速変速比 1.955 1.947
3速変速比 1.550 1.545
4速変速比 1.333
5速変速比 1.192 1.190
6速変速比 1.111 1.074
燃料タンク容量 18l 19l
FZR750系

YZF750系の扱いについて

FZR750系には、YZF750系も含まれています。
これは、FZR系の開発リーダーであった阿部輝夫氏がYZF750の開発リーダーであった事、YZF750系登場前にレース・レギュレーションの変更に伴い、ワークスマシンもベースマシンの車名を使用しないといけなくなった事から急遽FZRからYZFに変更した事(YZF750Rのパーツリスト番号にFZRのロゴが残っている)からFZR750の直系という判断をしました。

FZR750 (2LM / 1987年)

先行して登場したFZR1000をベースにエンジンを750ccにして、サスペンションのグレードをアップし、ミッションを6速ミッションしたモデルである。
この為、外装パーツやフレーム回りなどはFZR1000と全て共通で、メーターを見ない限り識別するのは難しく車重も1キロ違いという状態である。
この事からアンダーパワーぎみになってしまい軽快感が多少感じられない事になってしまうが、これは国内の馬力規制で押さえられている為で輸出用だと100馬力ぐらいあるのでちょうどいいバランスになる。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR750 1987年 2LM 日本 2LM-025101〜 1FM シルキーホワイト
1988年に追加
ダイナスティーブルー

FZR750RT (2NK/2TT) 1987年

米国向けの輸出専用モデルである。OW01では無いので御注意を。
FZR750とほぼ同じ外装でエンジンは107馬力のフルパワー仕様、専用クロスミッション、足回りが強化されたもの。
米国ではAMA参戦の為に限定200台が発売された。
ちなみに北米市場では、最後のTは年号を指す。(T=1987年)
日本仕様との外見の違いはシートカウル部分にFZR250と同様なゼッケンが用意されており、
スイングアームにレーシングスタンド用のフックボルトのネジ穴が用意されていること、
ホイールが赤ホイール、サイドリフレクターの有無が違いである。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR750RT 1987年 2NK アメリカ(CA以外) JYA2NK00*HA000101〜 2NK-000101〜 SILKY WHITE / FINE RED
2TT カナダ JYA2TT00*HA000101〜 2TT-000101〜

FZR750RU/FZR750R (3CS/3CT/2YJ/3CU) 1988年

北米モデル(3CS)

欧州モデル(2YJ)

米国向けFZR750RU(3CS)と欧州向けFZR750R(2YJ)の輸出専用モデルである。こちらもOW01では無いので御注意を。
1987年式FZR750RTからの変更点は、1987年のFZR400R(限定)のルックスのカウルデザインで、リアブレーキがフローティングされている。
3CSと2YJで明確に異なっているのはキャブレター部分で3CSの方が大きな番数を使用している。
米国向けはAMA参戦の為に限定200台が発売された。欧州仕様の台数は不明。
ちなみに北米市場では、最後のUは年号を指す。(U=1988年)

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR750RU 1988年 3CS1 アメリカ(U49) JYA2NKE0*JA001101〜 2NK-001101〜 SILKY WHITE / FINE RED
3CS2 カナダ JYA2TTN0*JA001101〜 2TT-001101〜
3CT1 オセアニア
南アフリカ
3CT-000101〜 3CT-000101〜
FZR750R 2YJ1 欧州向け一般(EUR)
ベルギー(BEL)
デンマーク(DNK)
フィンランド(FIN)
フランス(FRA)
イギリス(GBR)
ギリシャ(GRC)
イタリア(ITA)
オランダ(NLD)
ノルウェー(NOR)
2YJ-000101〜 2YJ-000101〜
3CU1 ドイツ(DEU)
オーストリア(AUT)
スウェーデン(SWE)
3CU-000101〜 3CU-000101〜

FZR750R OW01(3FV/3JV/3PG/3PH/3PJ/3PK/3SG/3SJ) 1989年

FZR750R(OW01) ショー展示モデル

FZR750R(OW01) 3FV 国内モデル

FZR750R(OW01) 3PG 1989 フランス向けモデル(イエローバルブはフランス仕様)

スーパーバイクレース出場等のロードゴーイングレーサーとして、1988年型YZF750のフルコピーに近い設計で作られたモデルである。
FRPカウルやチタンコンロッド、オーリンズサスペンション等を採用し、クオリティ面でも目を見張る物がある。
ポジションも市街地走行を全く考えていないのではと思うポジション等サーキット走行を前提とした設定になっている。
価格も国内モデル(3FV)で200万円と高価であり、500台限定販売であった。
FZR750R(OW01)は、欧州市場向けでも販売され、規制の関係でヘッドライトとテールランプの形状が異なる。
(この為、国内仕様と輸出仕様ではシートカウルの形状が異なる)

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR750R 1989年 3FV1 日本 3FV-000101〜 3FV-000101〜 Silky White
FZR750RW 3JV1 カナダ(CAN) JYA3JVN0*K000101〜 3JV-000101〜
3PH1 オセアニア 3PH-000101〜 3PH-000101〜
FZR750R 3PG1 フランス(FRA) 3PG-000101〜 3PG-000101〜
3PJ1 ドイツ(DEU) 3PJ-000101〜 3PJ-000101〜
3PK1 イタリア(ITA) 3PK-001101〜 3PK-001101〜
3SG1 イギリス(GBR) 3SG-000101〜 3SG-000101〜
3SJ1 スイス(CHE) 3SJ-000101〜 3SJ-000101〜

FZR750R(3JV/3PG/3PH/3PJ/3PK/3SG/3SJ) 1990年〜1991年

FZR750R 1990 欧州向けモデル Silky White

FZR750Rの輸出仕様のみモデルチェンジを行い、新しいボディカラーとタイヤサイズがフロント120/70ZR17から130/60ZR17、リア170/60ZR17から180/55ZR17へとワイド化が行われている。
またレース参戦用のホモロゲモデルと思われるが、カナダ向けでFZR750RAが1990年にFZR750RBが1991年にも発売されている。
OW01系FZR750RはFZR750RBが最終モデルとなった。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR750RA 1990年 3JV3 カナダ(CAN) JYA3JVN0*L001101〜 3JV-001101〜 Silky WhiteSilky White
3PH2 オセアニア 3PH-001101〜 3PH-001101〜
FZR750R 3PG2 フランス(FRA) 3PG-001101〜 3PG-001101〜
3PJ2 ドイツ(DEU) 3PJ-001101〜 3PJ-001101〜
3PK2 イタリア(ITA) 3PK-002101〜 3PK-002101〜
3SG2 イギリス(GBR) 3SG-003101〜 3SG-003101〜
3SJ2 スイス(CHE) 3SJ-001101〜 3SJ-001101〜
FZR750RB 1991年 3JV4 カナダ(CAN) JYA3JVN0*M002101〜 3JV-002101〜

YZF750SP (4FN/4HB/4HS/4HT/4JA/4JD) 1993年

1993年に発売されたモデル。
世界的にTT-F1が無くなり、スーパーバイクへレギュレーションの移行が行われ、このスーパーバイクではベース車両名がそのまま使用されることになった為、YZFという車名になったと思われる。(VFR→RVFも同理由と思われる)
シングルシートやクロスミッションなどFZR750R(OW01)に近いイメージかするが、YZF750RをベースのSP仕様という位置づけもあり、乗り味はスーパースポーツのレース向け仕様というイメージに近い。
YZF750Rとの違いはFRP製シングルシート、FCRキャブレター、クロスミッション、サスペンション調整機能等である。
国内仕様は無理矢理自主規制にしている為、出荷時状態が正常な状態とは言えず海外仕様か、フルパワーに変更した方が望ましい。
国内仕様は限定350台で125万円で発売された。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
YZF750SP 1993年 4FN1 フランス(FRA) 4FN-000101〜 4FN-000101〜 Bluish White Cocktail 1
4HS1 欧州向け一般(EUR)
ベルギー(BEL)
イギリス(GBR)
アイルランド(IRL)
イタリア(ITA)
オランダ(NLD)
ノルウェー(NOR)
4HS-000101〜 4HS-000101〜
4HS2 スペイン(ESP) JYA4HSS0*PA001101〜 4HS-001101〜
4HT1 ドイツ(DEU) 4HT-000101〜 4HT-000101〜
YZF750SPE 4HB1 オセアニア JYA4HBT0*PA000101〜 4HB-000101〜
4JA1 カナダ(CAN) JYA4JAN0*PA000101〜 4JA-000101〜
YZF750SP 4JD1 日本 4JD-000101〜 4JD-000101〜

YZF750R (4FM/4HA/4HD/4HN/4HR/4HY) 1993年

Bluish White Cocktail 1

Dark Gray 1

YZF750SPをタンデム可能にしたのが、輸出専用のYZF750Rである。
標準でシートカバーがついている為、見た目では判りづらい。
YZF750SPとは異なり扱いやく調整されており、通常の公道を走るのであればむしろこちらの方が良い。
国内では、レプリカブームが終わっていた為販売されず、なおかつこの頃は大型免許が開始されていなかったので国内での台数は少ないと思われる。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
YZF750R 1993年 4FM1 フランス(FRA) 4FM-000101〜 4FM-000101〜 Bluish White Cocktail 1
Dark Gray 1
4HD1 欧州向け一般(EUR)
ベルギー(BEL)
デンマーク(DNK)
イギリス(GBR)
ギリシャ(GRC)
アイルランド(IRL)
イタリア(ITA)
オランダ(NLD)
ノルウェー(NOR)
ポルトガル(PRT)
4HD-000101〜 4HD-000101〜
4HD2 スペイン(ESP) JYA4HDS0*PA010101〜 4HD-010101〜
4HN1 ドイツ(DEU)
フィンランド(FIN)
スウェーデン(SWE)
4HN-000101〜 4HN-000101〜
4HR1 オーストリア(AUT)
スイス(CHE)
4HR-000101〜 4HR-000101〜
YZF750RE 4HA1 オセアニア JYA4HAT0*PA000101〜 4HA-000101〜
4HY1 カナダ(CAN) JYA4HYN0*PA000101〜 4HY-000101〜


YZF750SP (4FN/4HB/4HS/4HT/4JA) 1994年

Bluish White Cocktail 1

YZF750SPの1994年モデル。
FZR250R、FZR400RRSPの1994年カラーとほぼ同一である。
大きな仕様的な変更点は無く、このカラーリングのモデルはSPも国内では発売されていない。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
YZF750SP 1994年 4FN2 フランス(FRA) 4FN-001101〜 4FN-001101〜 Bluish White Cocktail 1
4HS3 欧州向け一般(EUR)
ベルギー(BEL)
イギリス(GBR)
アイルランド(IRL)
イタリア(ITA)
オランダ(NLD)
4HS-003101〜 4HS-003101〜
4HS4 スペイン(ESP) JYA4HSS0*RA004101〜 4HS-004101〜
4HT2 ドイツ(DEU) 4HT-001101〜 4HT-001101〜
YZF750SPF 4HB2 オセアニア JYA4HBT0*RA001101〜 4HB-001101〜
4JA2 カナダ(CAN) JYA4JAN0*RA001101〜 4JA-001101〜


YZF750R (4FM/4HA/4HD/4HN/4HR/4HY/4LE) 1994年

Bluish White Cocktail 1

Dark Blue Cocktail 1

YZF750Rの94年カラーモデル。
こちらもFZR250R、FZR400RRSPの94年カラーとほぼ同一である。
仕様的な変更点はフロントフォークがSPと同一のタイプにリアのサスペンションの調整がアジャスタブルタイプに変更されている。
またこの年より、YZF750Rのみアメリカで販売開始されている。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
YZF750R 1994年 4FM2 フランス(FRA) 4FM-008101〜 4FM-008101〜 Bluish White Cocktail 1
Dark Blue Cocktail 1
4HD3 欧州向け一般(EUR)
ベルギー(BEL)
デンマーク(DNK)
イギリス(GBR)
ギリシャ(GRC)
アイルランド(IRL)
イタリア(ITA)
オランダ(NLD)
ノルウェー(NOR)
ポルトガル(PRT)
4HD-005101〜 4HD-005101〜
4HD4 スペイン(ESP) JYA4HDS0*RA025101〜 4HD-025101〜
4HN2 ドイツ(DEU)
フィンランド(FIN)
スウェーデン(SWE)
4HN-011101〜 4HN-011101〜
4HR2 オーストリア(AUT)
スイス(CHE)
4HR-003101〜 4HR-003101〜
YZF750RF 4HA2 オセアニア JYA4HAT0*RA001101〜 4HA-001101〜
4HY2 カナダ(CAN) JYA4HYN0*RA001101〜 4HY-001101〜
4LE1 アメリカ(USA) JYA4LEE0*RA001101〜 4LE-001101〜
YZF750RFC 4LE2 アメリカ(CA) JYA4LEC0*RA000101〜 4LE-000101〜

YZF750SP (4FN/4HB/4HS/4HT/4JA/4JD) 1995年

Bluish White Cocktail 1

YZF750SPの95年モデル。
SPモデルでは、フレームのシートレール部分が別となり、ボルト止めされる事になった。
これによりレース使用時に軽量タイプに交換や転倒等でフレームにダメージを与えるリスクを抑える事が出来た。また同時にスイングアームのピポッドが可変タイプとなった。
足回りではオーリンズのリヤショックが装備され、リアアームにオーリンズのシールが貼られている。
エンジン関係では、ラウンドラジエター採用により冷却効果を向上させている。
この他にサイドカウルの形状変更を行い、サンダーエース似のデザインになっている。
国内販売はこのモデルが2年ぶりの発売で、また最後のモデルとなり、96年モデルからは輸出専用となっている。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
YZF750SP 1995年 4HS5 欧州向け一般(EUR)
ベルギー(BEL)
イギリス(GBR)
アイルランド(IRL)
イタリア(ITA)
オランダ(NLD)
4HS-005101〜 4HS-005101〜 Bluish White Cocktail 1
4HS6 スペイン(ESP) JYA4HSS0*SA007101〜 4HS-007101〜
4HT3 ドイツ(DEU) 4HT-002101〜 4HT-002101〜
YZF750SPG 4HB3 オセアニア JYA4HBT0*SA002101〜 4HB-002101〜
4JA3 カナダ(CAN) JYA4JAN0*SA002101〜 4JA-002101〜
YZF750SP 4JD2 日本 4JD-001101〜 4JD-001101〜

YZF750R (4FM/4HA/4HD/4HN/4HR/4HY/4LE) 1995年〜1996年

Bluish White Cocktail 1

Dark Cyan Metallic 2

YZF750Rの1995年カラーモデル。アメリカ向けは1996年に発売されている。
サイドカウルの上側に書かれている文字が750がYZF750R、SPがYZF750SPとなっているので良く見れば識別できる。
車体的にはスイングアームのピポッドが固定タイプとなっているのでここがYZF750SPとの識別点となる。
Rモデルではサイドカウルとラウンドラジエターへの変更、U字ロック収納スペース、オーリンズのリアサス、キャブレターがスロットルポジションセンサー付に変更されている。
オーリンズのリアサスペンションは、YZF750SPのものとは別物である。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
YZF750R 1995年 4FM3 フランス(FRA) 4FM-013101〜 4FM-013101〜 Bluish White Cocktail 1
Dark Cyan Metallic 2
4HD5 欧州向け一般(EUR)
ベルギー(BEL)
デンマーク(DNK)
イギリス(GBR)
ギリシャ(GRC)
アイルランド(IRL)
イタリア(ITA)
オランダ(NLD)
ノルウェー(NOR)
ポルトガル(PRT)
4HD-028101〜 4HD-028101〜
4HD6 スペイン(ESP) JYA4HDS0*SA035101〜 4HD-035101〜
4HN3 ドイツ(DEU)
フィンランド(FIN)
スウェーデン(SWE)
4HN-018101〜 4HN-018101〜
4HR3 オーストリア(AUT)
スイス(CHE)
4HR-006101〜 4HR-006101〜
YZF750RF 4HA3 オセアニア JYA4HAT0*SA002101〜 4HA-002101〜
4HY3 カナダ(CAN) JYA4HYN0*SA002101〜 4HY-002101〜
YZF750RH 1996年 4LE3 アメリカ(USA) JYA4LEE0*TA003101〜 4LE-003101〜
YZF750RHC 4LE4 カルフォルニア州(CA) JYA4LEC0*TA004101〜 4LE-004101〜

YZF750SP (4FN/4HB/4HS/4HT/4JA) 1996年

Bluish White Cocktail 1

YZF750SPの96年カラーモデル。輸出専用車種で日本仕様は販売されていない。
このモデルが最終モデルとなり、1999年に登場するYZF-R7へと引き継がれる事になる。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
YZF750SP 1996年 4HS7 欧州向け一般(EUR)
ベルギー(BEL)
イギリス(GBR)
アイルランド(IRL)
イタリア(ITA)
オランダ(NLD)
4HS-008101〜 4HS-008101〜 Bluish White Cocktail 1
4HS8 スペイン(ESP) JYA4HSS0*TA009101〜 4HS-009101〜
4HT4 ドイツ(DEU) 4HT-003101〜 4HT-003101〜
YZF750SPH 4HB4 オセアニア JYA4HBT0*TA003101〜 4HB-003101〜
4JA4 カナダ(CAN) JYA4JAN0*TA003101〜 4JA-003101〜

YZF750R (4FM/4HA/4HD/4HN/4HR/4HY/4LE) 1996年〜1998年

Bluish White Cocktail 1

YZF750Rの96年カラーモデル。カラーリング変更が主で仕様的な変更はない。
北米(アメリカ、カナダ)では、1997年、1998年も同モデルで販売継続を行っている。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
YZF750R 1996年 4FM4 フランス(FRA) 4FM-017101〜 4FM-017101〜 Bluish White Cocktail 1
4HD7 欧州向け一般(EUR)
ベルギー(BEL)
デンマーク(DNK)
イギリス(GBR)
ギリシャ(GRC)
アイルランド(IRL)
イタリア(ITA)
オランダ(NLD)
ノルウェー(NOR)
ポルトガル(PRT)
4HD-037101〜 4HD-037101〜
4HD8 スペイン(ESP) JYA4HDS0*TA040101〜 4HD-040101〜
4HN4 ドイツ(DEU)
フィンランド(FIN)
スウェーデン(SWE)
4HN-023101〜 4HN-023101〜
4HR4 オーストリア(AUT)
スイス(CHE)
4HR-008101〜 4HR-008101〜
YZF750RH 4HA4 オセアニア JYA4HAT0*TA003101〜 4HA-003101〜
4HY4 カナダ(CAN) JYA4HYN0*TA003101〜 4HY-003101〜
YZF750RJ 1997年 4HY5 カナダ(CAN) JYA4HYN0*VA004101〜 4HY-004101〜
4LE5 アメリカ(USA) JYA4LEE0*VA005254〜 4LE-005254〜
YZF750RJC 4LE6 カルフォルニア州(CA) JYA4LEC0*VA005053〜 4LE-005053〜
YZF750RK 1998年 4HY5 カナダ(CAN) JYA4LEN0*WA006067〜 4LE-006067〜
4LE7 アメリカ(USA) JYA4LEE0*WA006795〜 4LE-006795〜
YZF750RKC 4LE8 カルフォルニア州(CA) JYA4LEC0*WA006899〜 4LE-006899〜

FZR750シリーズ仕様諸元

車名 FZR750 FZR750RT FZR750RU
FZR750R(欧州)
FZR750R
(OW01)
FZR750R
年式 1987〜1988 1987 1988 1989 1990/1991
機種コード 2LM 日本 2NK アメリカ(U49)
2TT カナダ
3CS アメリカ(U49)
3CS カナダ
3CT オセアニア
2YJ 欧州向け(EUR)
3CU ドイツ(DEU)
3FV 日本
3JV カナダ(CAN)
3PG フランス(FRA)
3PH EUR
3PJ ドイツ(DEU)
3PK イギリス(GBR)
3SG 欧州向け(EUR)
3SJ スイス(CHE)
3JV カナダ(CAN)
3PG フランス(FRA)
3PJ ドイツ(DEU)
3PK イギリス(GBR)
3SG 欧州向け(EUR)
3SJ スイス(CHE)
全長 2125mm 2205mm 2205mm 2100mm 2180mm
全幅 730mm 670mm 705mm
全高 1215mm 1160mm
軸間距離 1470mm 1445mm
シート高 775mm 785mm 780mm
最低地上高 145mm 120mm
乾燥重量 203kg 180kg 187kg
フレーム形式 アルミデルタボックス
ダブルクレードル
アルミデルタボックス
プレスバックボーン
キャスター 25°20 24°30  
トレール 99mm 100mm  
前輪サスペンション 正立テレスコピック
後輪サスペンション アルミスイングアーム
リンク式モノクロス
アルミデルタボックス
スイングアーム
リンク式モノクロス
オーリンズサスペンション
前輪ブレーキ ダブルディスク
対向4ポッドキャリパー
後輪ブレーキ シングルディスク
対向2ポッドキャリパー
前輪タイヤサイズ 120/70R17 120/70ZR17 130/60ZR17
後輪タイヤサイズ 160/60R18 170/60ZR17 180/55ZR17
エンジン種類 4サイクル
水冷
DOHC
5バルブ
並列4気筒
総排気量 749cc
内径×行程 68.0mm×51.6mm  ← ←  72.0mm×46.0mm
圧縮比 11.2:1  ←  ←
最高出力 77ps/9500rpm 106ps(77.4kW)
/10500rpm
107ps/10500rpm 3FV1 :
77ps/9500rpm
3PK1 :
121PS(89kW)
/12000rpm
3PK2 :
121PS(89kW)
/12000rpm
最大トルク 7.1kg-m/7000rpm 7.2kg-m
/8250rpm
8.0kg-m/8250rpm 3FV1 :
6.7kg-m/7500rpm
3PK1 :
7.9kg-m(77.5Nm)
/9250rpm
3PK2 :
7.9kg-m(77.5Nm)
/9250rpm
キャブレター MIKUNI BDST34 x 4 MIKUNI BDST38 x 4
クラッチ形式 湿式多板
変速機形式 リターン式6段
1次減速比 1.895(91/48) 1.658
2次減速比 2.470(42/17) 2.875
1速変速比 2.923 2.461
2速変速比 2.187 1.941
3速変速比 1.777 1.631
4速変速比 1.500 1.434
5速変速比 1.272 1.300
6速変速比 1.125 1.190
燃料タンク容量 20l 19l

YZF750シリーズ仕様諸元

車名 YZF750SP YZF750R
年式 1993〜1994 1995〜1996 1993〜1994 1995〜1997
機種コード 4FN フランス(FRA)
4HB オセアニア
4HS EUR、スペイン(ESP)
4HT ドイツ(DEU)
4JA カナダ(CAN)
4JD 日本
4HB オセアニア
4HS 欧州向け(EUR)、
    ベルギー(BEL)、
    イギリス(GBR)、
    アイルランド(IRL)、
    イタリア(ITA)、
    オランダ(NLD)、
    スペイン(ESP)
4HT ドイツ(DEU)
4JA カナダ(CAN)
4JD 日本
4FM フランス(FRA)
4HA オセアニア
4HD 欧州向け(EUR)、
   スペイン(ESP)
4HN ドイツ(DEU)
4HR オーストリア(AUT)、
    スイス(CHE)
4HY カナダ(CAN)
4LE アメリカ(USA)、
   カルフォルニア(CA)
4FM フランス(FRA)
4HA オセアニア
4HD 欧州向け(EUR)、
   ベルギー(BEL)、
   デンマーク(DNK)、
   イギリス(GBR)、
   ギリシャ(GRC)、
   アイルランド(IRL)、
   イタリア(ITA)、
   オランダ(NLD)、
   ノルウェー(NOR)、
   ポルトガル(PRT)、
   スペイン(ESP)
4HN ドイツ(DEU)、
   フィンランド(FIN)、
   スウェーデン(SWE)
4HR オーストリア(AUT)、
   スイス(CHE)
4HY カナダ(CAN)
4LE アメリカ(USA)、
   カルフォルニア(CA)
全長 2070mm 2160mm
全幅 735mm 730mm
全高 1145mm 1165mm
軸間距離 1420mm
シート高 785mm
最低地上高 140mm
乾燥重量 191kg 193kg 194kg 196kg
フレーム形式 アルミデルタボックス
プレスバックボーン
キャスター 24°00
トレール 108mm
前輪サスペンション 倒立テレスコピック
後輪サスペンション アルミトラススイングアーム
リンク式モノクロス
アルミトラススイングアーム
リンク式モノクロス
オーリンズサスペンション
アルミトラススイングアーム
リンク式モノクロス
アルミトラススイングアーム
リンク式モノクロス
オーリンズサスペンション
前輪ブレーキ ダブルディスク
対向6ポッドキャリパー
後輪ブレーキ シングルディスク
対向2ポッドキャリパー
前輪タイヤサイズ 120/70ZR17
後輪タイヤサイズ 180/55ZR17
エンジン種類 4サイクル
水冷
DOHC
5バルブ
並列4気筒
総排気量 749cc
内径×行程 72.0mm×46.0mm
圧縮比 11.5:1
最高出力 4JD :
77ps/9500rpm
4HS :
125ps(92kW)/12000rpm
4HT :
98ps(72kW)/11000rpm
4HD :
125ps(92kW)/12000rpm
4HN :
98ps(72kW)/11000rpm
最大トルク 4JD :
6.0kg-m/9000rpm
4HS :
8.1kg-m(79.4Nm)/9500rpm
4HT :
7.2kg-m(69.6Nm)/9500rpm
4HD :
8.1kg-m(79.4Nm)/9500rpm
4HN :
7.2kg-m(69.6Nm)/9500rpm
キャプレター KEIHIN FCRD 39 x 4 MIKUNI BDST38 x 4
クラッチ形式 湿式多板
変速機形式 リターン式6段
1次減速比 1.896(91/48)
2次減速比 2.438(39/16) 2.688
1速変速比 2.462 2.571
2速変速比 1.941
3速変速比 1.632 1.556
4速変速比 1.435 1.368
5速変速比 1.300 1.217
6速変速比 1.190 1.083
燃料タンク容量 19l
FZR1000系

FZR1000 (2GH/2LA/2LE/2LF/2LG/2LH/2LJ/2LK/2LL) 1987年~1988年

北米モデル Silky White / Fine Red

欧州モデル Silky White / Fine Red

ヤマハのスーバースポーツのフラッグシップとして欧米輸出用に作られた。
FZ750のエンジンをベースにボアとストロークをアップし1000ccへ排気量拡大。
ミッションは、1000ccの大トルクに対応させる為、5速ミッションに変更となっている。
アルミデルタボックス、冷気を導入するFAI(フレッシュ・エアー・インテーク)が装備され、FZR750、YZF750のレプリカが色濃く出ている。
また、FZR750と同時開発を行いまたパーツも多数兼用している。
シートは、欧米の需要を考慮してタンデムしやすい形状になっている。
Silky White / Fine Redについては、北米モデルは赤ホイール、欧州仕様は白ホイールとなっている。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR1000 1987年 2GH 欧州向け一般(EUR)
ベルギー(BEL)
デンマーク(DNK)
フィンランド(FIN)
ギリシャ(GRC)
イタリア(ITA)
オランダ(NLD)
ノルウェー(NOR)
スペイン(ESP)
2GH-000101〜 2GH-000101〜 Silky White / Fine Red
Urushi Black

1988年に追加
Silky White / Dynasty Blue
2LA ドイツ(DEU)
スウェーデン(SWE)
2LA-000101〜 2LA-000101〜
2LE フランス(FRA) 2LE-000101〜 2LE-000101〜
2LF オーストリア(AUT)
スイス(CHE)
2LF-000101〜 2LF-000101〜
2RG イギリス(GBR) 2RG-000101〜 2RG-000101〜
FZR1000T 2LL オセアニア
南アフリカ
2LL-000101〜 2LL-000101〜
2LK カナダ(CAN) JYA2LK00*HA000101 2LK-000101〜 Silky White / Fine Red
Urushi Black
2LH アメリカ(U49) JYA2LH00*HA000101 2LH-000101〜
FZR1000TC 2LJ カルフォルニア州(CA) JYA2LJ00*HA000101 2LJ-000101〜

FZR1000 (3CA/3CB/3FE/3DV/3DU) 1988年

欧州モデル Silky White / Dynasty Blue

1988年モデルは昨年モデルの継続販売となり、新色としてSILKY WHITE / DYNASTY BLUE が追加された。
スイスとオーストリアは、1987年は同一形式だったがレギュレーション変更で共用出来なくなったのか別々の形式となっている。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR1000 1988年 3CB1 スイス(CHE) 3CB-000101〜 3CB-000101〜 Silky White / Fine Red
Urushi Black
Silky White / Dynasty Blue
3FE1 オーストリア(AUT) 3FE-000101〜 3FE-000101〜
FZR1000U 3DV1 カナダ(CAN) JYA2LKN0*JA003101 2LK-003101〜 Silky White / Dynasty Blue
3DU1 アメリカ(U49) JYA2LHE0*JA010101 2LH-010101〜
FZR1000UC 3CA1 カルフォルニア州(CA) JYA2LJC0*JA004101 2LJ-004101〜

FZR1000 (3GM/3LE/3LF/3LG/3LH/3LJ/3LK) 1989年

Silky White (写真は3GM)

Fine Silver (写真は3LG)

最高速性能、操縦安定性を含めた運動性能、加速性能の3つを高い次元でバランスさせる事を目標に製作されたモデル。
ダイアモンド型になったフレームと若干排気量アップ(929ccから1002ccへ)され、EXUPが搭載されたエンジン、強化されたサスペンション、リア17インチ化とワイドタイヤ採用によって、走りは格段アップしている。
また、ルックスもOW01を始めとした同シリーズ共通の物でカラーリングも合わせられている。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR1000 1989年 3GM1 欧州向け一般(EUR)
ベルギー(BEL)
デンマーク(DNK)
フィンランド(FIN)
ギリシャ(GRC)
イタリア(ITA)
オランダ(NLD)
ノルウェー(NOR)
3GM-000101〜 3GM-000101〜 Silky White
Fine Silver
3GM2 スペイン(ESP) 3GM-007101〜 3GM-007101〜
3LE1 ドイツ(DEU) 3LE-000101〜 3LE-000101〜
3LF1 フランス(FRA) 3LF-000101〜 3LF-000101〜
3LG1 イギリス(GBR) 3LG-000101〜 3LG-000101〜
3LH1 スイス(CHE) 3LH-000101〜 3LH-000101〜
FZR1000W 3LK1 アメリカ(U49) JYA3LKE0*KA000101〜 3LK-000101〜
FZR1000WC 3LK2 カルフォルニア州(CA) JYA3LKC0*KA002101〜 3LK-002101〜
FZR1000W 3LK3 カナダ JYA3LKN0*KA004101〜 3LK-004101〜
3LJ1 オセアニア JYA3LJT0*KA000101〜 3LJ-000101〜

FZR1000 (3GM/3LE/3LF/3LG/3LH/3LJ/3LK) 1990年

Silky White (写真は3GM)

Bluish Black 2 (写真は3LG)

New Black Blue (写真は3LG)

1990年モデルは、フロントフォークのプリロード機能が追加され、サイレンサー部がメッキ化されクオリティアップ行っている。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR1000 1990年 3GM3 EUR
3GM-009101〜 3GM-009101〜 Silky White
Bluish Black 2
New Black Blue
3GM4 スペイン(ESP) 3GM-016101〜 3GM-016101〜
3LE2 ドイツ(DEU) 3LE-009101〜 3LE-009101〜
3LF2 フランス(FRA) 3LF-007101〜 3LF-007101〜
3LG2 イギリス(GBR) 3LG-004101〜 3LG-004101〜
3LH2 スイス(CHE) 3LH-005101〜 3LH-005101〜
FZR1000A 3LK4 アメリカ(U49) JYA3LKE0*LA006101〜 3LK-006101〜
FZR1000AC 3LK5 カルフォルニア州(CA) JYA3LKC0*LA010101〜 3LK-010101〜
FZR1000A 3LK6 カナダ JYA3LKN0*LA011101〜 3LK-011101〜
3LJ2 オセアニア JYA3LJT0*LA002101〜 3LJ-002101〜

FZR1000 (3GM/3LE/3LF/3LG/3LH/3LJ/3LK) 1991年

Silky White / Red (写真は3GM)

Silky White / Blue (写真は3GM)

New Black Blue (写真は3GM)

当時の国内モデル(FZR400RR、FZR250R)と共通のコンセプトでモデルチェンジしたモデル。
国内のFZR400RR等と同じデザインとなり、またフレームもFZR400RRと同じシート下までのびているタイプとなった。
ライトが仕様地によって異なり、ロービームがプロジェクターのタイプ、FZR400RRなどの同じツインプロジェクターのタイプ(イギリス?)、TRX850の1灯式のヘッドライトの種類が存在する。
このモデルの最大の特徴はフロントフォークの倒立化である。実はFZRシリーズで倒立化されたのはこのFZR1000系のみである。(YZF750系は除く)
またこのモデルからシートカウルの変更に伴い、テールランプ周りのデザインが変更されている。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR1000 1991年 3GM5 EUR
3GM-018101〜 3GM-018101〜 Silky White / Red
Silky White / Blue
New Black Blue
3GM6 スペイン(ESP) 3GM-025101〜 3GM-025101〜
3GM7 EUR 3GM-026101〜 3GM-026101〜
3LE3 ドイツ(DEU) 3LE-015101〜 3LE-015101〜
3LF3 フランス(FRA) 3LF-015101〜 3LF-015101〜
3LG3 イギリス(GBR) 3LG-009101〜 3LG-009101〜
3LH3 スイス(CHE) 3LH-008101〜 3LH-008101〜
FZR1000B 3LK7 アメリカ(U49) JYA3LKE0*MA013101〜 3LK-013101〜
FZR1000BC 3LK8 カルフォルニア州(CA) JYA3LKC0*MA016101〜 3LK-016101〜
FZR1000B 3LK9 カナダ JYA3LKN0*MA017101〜 3LK-017101〜
3LJ3 オセアニア JYA3LJT0*MA004101〜 3LJ-004101〜

FZR1000 (3GM/3LE/3LF/3LG/3LH/3LJ/3LK) 1992年

Silky White / Vivid Red Cocktail 1 (写真は3GM)

Silky White / Dark Violet Cocktail 1 (写真は3GM)

Bluish Black (写真は3GM)

カラーチェンジモデル
このモデルからスイングアーム部分のチェーンラインに変更が入っており、スイングームアームとチェーンカバーの部品変更、
ホイールカラーの変更が行われている。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR1000 1992年 3GM8 EUR
3GM-027101〜 3GM-027101〜 Silky White / Vivid Red Cocktail 1
Silky White / Dark Violet Cocktail 1
Bluish Black
3GM9 スペイン(ESP) 3GM-037101〜 3GM-037101〜
3GMA EUR 3GM-040101〜 3GM-040101〜
3LE4 ドイツ(DEU) 3LE-022101〜 3LE-022101〜
3LF4 フランス(FRA) 3LF-021101〜 3LF-021101〜
3LG4 イギリス(GBR) 3LG-012101〜 3LG-012101〜
3LH4 スイス(CHE) 3LH-011101〜 3LH-011101〜
FZR1000D 3LKA アメリカ(U49) JYA3LKE0*NA018101〜 3LK-018101〜
FZR1000DC 3LKB カルフォルニア州(CA) JYA3LKC0*NA020101〜 3LK-020101〜
FZR1000D 3LKC カナダ JYA3LKN0*NA021101〜 3LK-021101〜
3LJ4 オセアニア JYA3LJT0*NA005101〜 3LJ-005101〜

FZR1000 (3GM/3LE/3LF/3LG/3LH/3LJ/3LK) 1993年

Silky White (写真は3GM)

Black 2 (写真は3GM)

Silky White (写真は3LK)

カラーチェンジモデル
このモデルでは、フレームに修正が入っており、部品番号の変更が行われている。
またこのモデルは北米モデルのカラーリングが異なる。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR1000 1993年 3GMB EUR
3GM-041101〜 3GM-027101〜 Silky White
Black 2
3GMC スペイン(ESP) 3GM-046101〜 3GM-037101〜
3LE5 ドイツ(DEU) 3LE-030101〜 3LE-030101〜
3LF5 フランス(FRA) 3LF-029101〜 3LF-029101〜
3LG5 イギリス(GBR) 3LG-017101〜 3LG-017101〜
3LH5 スイス(CHE) 3LH-016101〜 3LH-016101〜
FZR1000E 3LKD アメリカ(U49) JYA3LKE0*PA022101〜 3LK-022101〜 Silky White
FZR1000EC 3LKE カルフォルニア州(CA) JYA3LKC0*PA024101〜 3LK-024101〜
FZR1000E 3LKF カナダ JYA3LKN0*PA025101〜 3LK-025101〜
3LJ5 オセアニア JYA3LJT0*PA006101〜 3LJ-006101〜 Silky White
Black 2

FZR1000 (3GM/3LE/3LF/3LG/3LH/3LJ/3LK/4PM) 1994年

Bluish White Cocktail 1 (写真は3GM)

Black 2 (写真は3GM)

ヘッドライト部分がYZF750SPと同じ猫目(アーモンドアイ、フォックスアイ)タイプになったモデル。
この他にも燃料警告灯やフロントのフロントフォークの変更、ブレーキキャリパーがYZF750SPと同じ6ポッドに変更される等、YZF750イメージが強調されたモデルである。
またこのモデルから再びフレームがアルマイト処理されるようになった。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR1000 1994年 3GME EUR
3GM-049101〜 3GM-049101〜 Bluish White Cocktail 1
Black 2
3GMF 3GM-055101〜 3GM-055101〜
4PM1 3GM-057101〜 3GM-057101〜
3LE6 ドイツ(DEU) 3LE-038101〜 3LE-038101〜
3LF6 フランス(FRA) 3LF-034101〜 3LF-034101〜
3LG6 イギリス(GBR) 3LG-019101〜 3LG-019101〜
3LH6 スイス(CHE) 3LH-019101〜 3LH-019101〜
FZR1000F 3LKG アメリカ(U49) JYA3LKE0*RA026101〜 3LK-026101〜
FZR1000FC 3LKH カルフォルニア州(CA) JYA3LKC0*RA029101〜 3LK-029101〜
FZR1000F 3LKJ カナダ JYA3LKN0*RA030101〜 3LK-030101〜
3LJ6 オセアニア JYA3LJT0*RA007101〜 3LJ-007101〜

FZR1000 (3GM/3LE/3LF/3LG/3LH/3LJ/3LK/4PM) 1995年

Bluish White Cocktail 1 (写真は3GM)

カラーリングが変更された95年モデル。
このモデルでは、サスペンションのショックユニットの減衰力アップが最大の変更点である。FZR1000はこのモデルが最後となり、YZF750Rと同じフレームデザインを採用したYZF1000Rサンダーエースと引き継がれていく事となる。

モデル名 発売年 機種コード 仕様地 フレームNo. エンジンNo. 色名
FZR1000 1995年 3GMG EUR
3GM-062101〜 3GM-062101〜 Bluish White Cocktail 1
3GMH 3GM-064101〜 3GM-064101〜
4PM2 3GM-060101〜 3GM-060101〜
3LE7 ドイツ(DEU) 3LE-043101〜 3LE-043101〜
3LF7 フランス(FRA) 3LF-038101〜 3LF-038101〜
3LG7 イギリス(GBR) 3LG-021101〜 3LG-021101〜
3LH7 スイス(CHE) 3LH-022101〜 3LH-022101〜
FZR1000G 3LKK アメリカ(U49) JYA3LKE0*SA031101〜 3LK-031101〜
FZR1000GC 3LKL カルフォルニア州(CA) JYA3LKC0*SA033101〜 3LK-033101〜
FZR1000G 3LKN カナダ JYA3LKN0*SA034101〜 3LK-034101〜
3LJ7 オセアニア JYA3LJT0*SA008101〜 3LJ-008101〜

FZR1000シリーズ仕様諸元

車名
FZR1000
年式 1986-1988 1989-1990 1991-1993 1994-1995
形式 2GH (EUR/スペイン)
2LA (スウェーデン/ドイツ)
2LE (フランス)
2LF (オーストリア/スイス 87)
2LH (USA)
2LJ (USA CA)
2LK (カナダ)
2LL (オセアニア)
2RG (イギリス)
3CB (スイス 88)
3FE (オーストリア 88)
3GM (EUR)
3LE (ドイツ)
3LF (フランス)
3LG (イギリス)
3LH (USA)
3LJ (USA CA)
3LK (カナダ)
3GM (EUR)
3LE (ドイツ)
3LF (フランス)
3LG (イギリス)
3LH (USA)
3LJ (USA CA)
3LK (カナダ)
3GM (EUR)
3LE (ドイツ)
3LF (フランス)
3LG (イギリス)
3LH (USA)
3LJ (USA CA)
3LK (カナダ)
4PM (EUR)
全長 2205mm 2200mm 2205mm
全幅 730mm 745mm 755mm
全高 1215mm 1160mm 1170mm 1165mm
軸間距離 1470mm 1460mm 1470mm
シート高 775mm 765mm 775mm 780mm
最低地上高 140mm 135mm
乾燥重量 204kg 209kg 214kg
フレーム形式 アルミデルタボックス
ダブルクレードル
アルミデルタボックス
プレスバックボーン
キャスター 25°33 26°45 26°25
トレール 100mm 110mm 108mm
前輪サスペンション 正立テレスコピック 倒立テレスコピック
後輪サスペンション アルミスイングアーム
リンク式モノクロス
アルミデルタボックス
スイングアーム
リンク式モノクロス
前輪ブレーキ ダブルディスク
対向4ポッドキャリパー
ダブルディスク
対向6ポッドキャリパー
後輪ブレーキ シングルディスク
対向2ポッドキャリパー
前輪タイヤサイズ 120/70VR17 130/60VR17
後輪タイヤサイズ 160/60VR18 170/60VR17
エンジン種類 4サイクル
水冷
DOHC
5バルブ
並列4気筒
総排気量 989cc 1002cc
内径×行程 75.0mm×56.0mm 75.5mm×56.0mm
圧縮比 11.2:1 12.0:1
最高出力(DIN) 135ps(99.3 Kw)/10000rpm
2RG :
125ps(92.1Kw)/10000rpm
2LA : 100ps(74Kw)
145ps(107kw)/10000rpm
3LE :
110ps(81Kw)/9500rpm
最大トルク 10.4kg-m/8500rpm
2RG :
9.9kg-m(96.9Nm)/8500rpm
10.9kg-m(101.6Nm)/8500rpm
3LE :
9.3kg-m(91.1Nm)/5250rpm
キャブレター MIKUNI BDS37 x 4 MIKUNI BDST38 x 4
クラッチ形式 湿式多板
変速機形式 リターン式5段
1次減速比 1.659
2次減速比 2.875 2.765
1速変速比 2.571
2速変速比 1.778
3速変速比 1.381
4速変速比 1.174
5速変速比 1.037
燃料タンク容量 20l 19l
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